前幾天在北宜試了一下ABS,果然縮短煞車距離,而且煞車的回饋很小,我朋友說現在的ABS做的真不錯,舊型的ABS回饋力道很大

我還沒試過，請問要請麼試呢？是不是大力的給他踩下去，不過我怕怕的！

ABS 並不會縮短煞車距離喔，配有 EBA 的車才能縮短煞車距離，但 FOCUS 沒有 EBA 只有 EBD + eABS 而已

請問一下為什麼不會縮短煞車距離呢??
如果煞車猛踩,輪胎鎖死,車輛打滑後煞車的距離就變長了,不是嗎?

我的是4D沒有EBD,所以下雨天殺山路就怕怕的,加上FR車都會有轉向不足的問題,我沒有改煞車避震及安裝上拉桿,走北宜都怕怕的

ABS不是像安全氣囊消耗品,你可以猛踩煞車試試,一定要確認後方沒車才試(防追撞)

ABS要配合方向盤使用才有效果,因為防鎖死系統作動輪胎還是可以轉動,你要轉方向盤到安全的方向才不會直接撞上

ABS就是「防鎖煞車系統」(Anti-lock Brake System)的簡稱，主要功能是防止緊急煞車時，輪胎瞬間鎖死而造成車子失控(側滑、擺尾、旋轉)，使駕駛者在緊急煞車的瞬間還能操控車子方向，以閃避前方的障礙物。
再者，輪胎是否鎖死與方向控制性有關，而ABS就是能防止車輪被鎖死，並用最適當的煞車力作用在車輪上，所以輪胎可呈滾動狀態，並維持最大的煞車力，保持車輛的操控性以避免危險。

FOCUS 全車係都配備 eABS & EBD 喔.順便補充啥是 EBD

EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文直譯為“電子制動力分配”。汽車制動時，如果四只輪胎附著地面的條件不同，比如，左側輪附著在濕滑路面，而右側輪附著于干燥路面，四個輪子與地面的摩擦力不同，在制動時（四個輪子的制動力相同）就容易產生打滑、傾斜和側翻等現象。EBD的功能就是在汽車制動的瞬間，高速計算出四個輪胎由于附著不同而導致的摩擦力數值，然後調整制動裝置，使其按照設定的程序在運動中高速調整，達到制動力與摩擦力（牽引力）的匹配，以保證車輛的平穩和安全。

當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效.

也就是因為輪胎保持最大淨摩擦力,不至於滑動,所以我才說有ABS比沒有ABS更能有效縮短煞車距離,這點應該沒錯吧

汽車工會的網址，內有說明 ABS 是不會縮短煞車距離的

http://www.tada.org.tw/info/page_07.html

你說的ABS跟EBD原理都是對的