簡單的說..
中尾段..馬力不變..聲音有變
頭段.....馬力增加..聲音不變

感謝小P的解說.

如果
中尾段..馬力不變..聲音有變
頭段.....馬力增加..聲音不變

Q1. 那為什麼那麼多人都只改中尾段? 還是他們只要聲音就好 ?
Q2. 中尾段也不見的是馬力不變吧. 巨石有測過, 中尾可以增加 8P 左右..
Q3. 如果單換頭段可以增加最多馬力. 那請問如果單換頭段約可以增加幾P ?

不好意思, 麻煩小P 囉 ~~

其實這各問題很難有一各具體的回答
車種不同 設計不一樣
大多車種觸媒設計在頭段跟中段之間
FOCUS觸媒設計在頭段 而且是一體成形
以巨石排氣管來說
把代觸媒移到頭段跟中段之間
單改頭段 少了觸媒
單改中尾 多了一各代觸媒
其他廠家的設計也都差不多
單改中尾段目前沒啥後遺症
單改尾消有聲音變化 馬力沒啥影響
改中尾段 排氣順暢 轉速拉的快
單改頭段也有一樣的效果

我比較擔心的問題是
單改頭段 少了觸媒 中尾段原廠又很塞了
頭段暢通 但中尾阻閣住了 是否造成排氣亂流的問題 引發高溫

這就得看各廠家的功力了

目前據我所了解 已有兩例單改某廠牌的頭段引發高溫 導致引擎掛點的例子

線再還有一台在九河濱江場自費引擎大修當中

艾大可傳訊給我咩?讓我知道是哪牌的參考一下,該不該改頭段.
謝啦!

不告訴你..

是嗎? 那車主沒去告製造頭段的廠商嗎?
不過,focus的頭段有含觸媒,氣流不是更塞在頭段前? 這樣不是更嚴重影響引擎高熱的問題嗎?

目前據我所了解 已有兩例單改某廠牌的頭段引發高溫 導致引擎掛點的例子

線再還有一台在九河濱江場自費引擎大修當中
............................................................................................................

艾大..
是不是可以透漏一下是哪家的產品,因為小弟我也在考慮換排氣管.
請您提供意見,謝謝.

艾大....請您透露一下嘛...........因為我也想更換排氣管........拜託啦.....謝啦!(如果不方便公佈的話可以用訊息回....謝謝)

斯卡說的正確…

推~~~

有聽說…