引擎溫度要看油溫勒..
不過原廠油溫「應該」就要超過100度耶
除非....
斯卡大的Sensor裝在油底殻？
這樣量出來的溫度要再加10度...

我有裝機油冷啦= =!呵呵~

我有看過一台Tercel改螺仔...
他就是上下水管各一顆Sensor..
我是覺得有必要這麼一拜嗎.....
正常車子停止時，上水管水溫應該忽高忽低...
因為水規和風扇開開關關.
如果那天車子停在那邊水溫掛著不動
才要擔心........

不過跑高速公路就看不出來勒..

那你是ㄍㄟ講的...
有cooler油溫很少超過90吧
這種天氣跑高速公路概是70度....
基本上不管改啥影響到油溫
裝了機油冷後大概都很難看得出來..
因為都被cooler「一律」壓低
除非空燃比調到一拜到不能一拜...
然後去狂操136上坡道....

真小氣

也就是說裝了油冷~就算所謂改裝頭段影響引擎溫度!影響也不大囉?

因為有了油冷的降溫~?

前面有提到啊
跟據我以前的經驗(三輛車)
改頭段(就算中尾都不動)
只會讓油溫下降，而不是上升...
因為排氣一定比原廠觸媒塞著更順暢

如果，「油溫代表引擎溫度」這句話成立的話
那改頭段是不會讓引擎溫度上升的....

原來如此~那引擎掛點的真正原因?原廠推托頭段實在很不負責...........

改裝排氣管頭段，理論上來說應該是不至於影響到引擎的工作溫度，倒是頭段溫度會非常高是真的，至於原廠所說的因改裝排氣管導致引擎過熱，我純粹認為這只不過是不想保固的理由而已！

我那知道引擎幹嘛掛點呵????
原因我不知道啦，頭段肯定是推托....

不過台中有人掛過引擎
「據相信」是手排降檔錯誤造成
例如五檔6000轉了還有人5降3
那肯定會炸引擎...

市面上很久沒有那麼平價且好開的手排車囉
相信很多車主是考完駕照後第一次接觸手排車...
操做上難免還有很多地方要繳學費....
不要說炸引擎
離合器玩壞的就不計其數