到底該不該換普利盤呀．．現在我好擔心會有問題．

不是不好啦,只是關於普利盤說法紛紜,
有一說是別換太輕,所以試試重一點的鎮東版本而已,
但碰到抖動問題,一時自己都會疑心多了起來,
其實在第一次換盤之前就有抖動問題,
換了較輕的盤子抖動也跟著變小,也開始不以為意,
後來又換了重一點的盤子,抖動又變大了,
本來也沒什麼,但抖動越來越大,才開始有點擔心,
所以才希望是節氣門的問題,否則可能要回廠檢查正時,
說不定再換回第一次換的盤子.....

意思是說原廠普利就會抖囉?還是換了第一次的普利後會抖?

還沒換盤就開始抖了,後來換淡水那顆抖動變小,
再換鎮東的又變大了,而且近日抖動加劇,
有點搞不清楚原因了,才會擔心........

可能是普利盤不正...轉動時會有偏心!建議換回第一顆試試..............

曾討論過這個問題,以輕量化普利盤的重量,
在怠速那種轉速下影響應該沒那麼大.......

怎麼看是EA或EC的版本呀?

怠速抖動的問題我也有,不過每個人感受程度不同啦,
況且我也沒有改普利盤,不過會不會是小佛原本的問題
呢???因為我女友的馬三的怠速抖動就幅度不大,不過
她的車什麼都沒改,我的則是改了些有的沒的,我的感受
是小佛在怠速或停紅綠燈有時會有間歇性的抖動,我的是
EB型號的節氣門.........真的無解嗎???

節氣門旁邊銀色金屬部份就有標籤,上面就有印上.....

剛剛從原廠回來,抖動問題答案揭曉.....
用電腦測試節氣門電壓,四條線幾乎是直的,正常的很,
馬上要求測試點火提前,果然抓到病灶所在,點火提前太多,
那電腦會自動調整,就造成較大的抖動,
那點火或提前的原因則是換裝普利盤時角度沒裝好,差了一度左右,
可能是用氣動工具沒打好之故(至此已心理有數是哪一家裝出的問題...)
原本想說慘了,大概要拆引擎上蓋重新調整正時,又要花大錢了,
結果技師幫我調整了曲軸感應器的角度,只有兩顆螺絲而已,
就讓引擎的振動幅度回到可接受的程度,而且免費......
感謝金南廠的李組長及陳技師,給他們添麻煩了,
而組長給我的建議是沒大問題別再去動那盤子,應該也不會再有問題,
給大家的建議,如果換盤子後有抖動變大的情況,要趕快檢查....