個人的感覺：
全車拉桿，加防滾籠....效果遠比換一組國產套裝避震器還差(以連續過彎或高速連續變換車道的車身穩定度來說)，還得增加車身重量，還要冒著被教調不準的拉桿拉歪車身的險。拉桿...大概是在全車點焊之後仍然感覺車身強度不夠，再加裝的東西吧.....前提是，你的懸吊讓輪胎都可以牢牢的黏在地上不彈跳不側移，而車身仍舊不聽話.....

視覺系加裝拉桿的話，還是引擎室的上拉桿(要小心小側撞也會使車頭偏移喔)，跟後下閃亮亮鋁合金最好用囉~~~~

以上純屬個人觀感.....

小施你可以開開看東北大的..~~
原廠胎與避震+後井字下拉..~~
我個人的感覺是比原廠還要更穩定..~~
所謂穩定..~~ 就是在過彎當中..~~
路面有起伏的時候..~~
車尾比較不會有被拋出去的感覺..~~
造成有點轉向過度..~~
左右輪的不協調感也降低..~~
套句東北大的話..~~
就是沒拉比較容易 spin ..~~
因為左右輪的抓地力變化太大..~~

由於我感受過拉桿與改避震的差別..~~
改避震的'感覺'還是來的比較好..~~
至少在彎中路面起伏..~~
前軸的紮實感很飽實..~~
後軸會較聽話..~~
轉向變的中性..~~
很容易做出彎中四輪滑移..~~
類似 Go-Kart 的感覺..~~
不過少了彎中拉放方向盤的樂趣..~~
你堅持原廠, 拉桿確實值得投資..~~

參考一下吧..~~

謝謝你的見解…