不是濾波，粗操機械要濾波做啥...

是要電容的瞬間放電能力..

結論就是新車還不需要裝~電瓶先換了再說~

電容對直流電來說．舜間是短路的～～～
但也會瞬間充電．當電容的電位充滿時～～～
就等於斷路的狀態了～～～

電容對交流電來說．就視同短路～～～
發電機經過整流後的電．即是直流電～～～
但還是有輕微的漣波．可以藉著電容的特性～～～
將漣波過濾掉～～～

而逆電流就是藉著電容的特性～～～
對直流電作補償．對交流電作過濾～～～
提供更接近直流的電．供愛車使用～～～


小蛇才疏學淺.....多謝大大指正...........

foucs的原廠電瓶偷工減料????  真的嗎

是不是福特的車都有同樣的事情啊??  電瓶容量都比較小?????

不知道各位大大是否知道tierra areo 1.6是不是也比較小呢??(因為我女朋友是開那台的)

如果tierra areo 1.6的也比較小,那要換多大的啊??啥牌子啥型號較好???

請知道的大大提供喔   

謝謝

你說的都沒錯...電容具有可以濾除連波的特性沒錯...

可是我要說的是，濾除連波這特性對車子幫助不大，因為車子不是精密儀器或是音響..

逆電流在車上主要影響的特性是，電容可以快速放電，電容放電的速度，比起電瓶要快上很多很多...

電容在這邊的功用是，當火星塞要跳火時，或是任一狀況需要較大瞬間電量時，

在沒裝電容前，只靠電瓶供應，以電瓶放電速度而言，是不夠的，

此時安裝上去的電容，可以補足這種瞬間較大電量的需求，

例如對於火星塞要跳火而言，更可以達到100%功率跳火，從而可以正完全的引燃油氣...

可以去看看一些馬達在的電源輸入處(例如四驅車)，也會並聯電容，就是以上的目的...



基本上逆電流這名稱很鳥，我不知道是誰取的，比較好些的名稱是 "旁通電路"，

即電瓶的緩衝器(Buffer)，在電瓶還來不及動作前，Buffer先供電....

就整體而言，目的之一也算是穩壓，不易忽然產生電壓下降的現象。

TIERRA電瓶有沒有偷料我不知道,不過以FOCUS為例,
原廠44AH的電瓶只佔用電瓶座約2/3-3/4的空間,
表示原本設計是用更大顆的電瓶,同理去瞧瞧TIERRA,
看看電瓶跟電瓶座會不會差很多,這是最簡單的方法.......
如果想換電瓶,也不是一味大就好,也得裝得下才行,
一般60AH上下的電瓶應該就夠了....

大大見解真是精闢!!
小蛇上了一課~~

所以~就好像是備份電池一樣~
當接上電瓶時電容會充電與放電~
也像接地線一樣抑制電波干擾~

另外在電瓶上探討
在充電跟放電時電壓不同~充電需:約14V 放電為約12V
在電系狀態佳的新車上來說~要達到14V的電壓很容易~
電瓶維持在最佳狀態, 汲取小於100mA 的充電電流
消耗較少動力 所以油耗較少 .......所以新車裝逆電流效果不明顯!
對於較老舊的車子~電子設備各接頭因為氧化.生鏽.鬆動..等
電阻則是增加..電瓶取得的充電電壓就會下滑到13V(以我的車為例.我有裝電壓表)
這時電瓶就無法維持在充飽狀態而汲取較多的充電電流~無法有效充電
最後造成油耗增加.發電機重托....等情況

這應該就是大大所言對於電容裝在電瓶上功用原因...
也是逆電流主要是針對哪些情況而衍伸出來的~
不過~逆電流在點火系統上的探討~就比較少~~
小蛇在想~既然點火系統也會吃電~那改善它的電源應該可以提升它的表現!
不過實際上~似乎沒有這摸簡單~這方面的資訊~小蛇也是懵懵懂懂~~
前陣子有在注意這方面的一些資訊~但是時間一久~慢慢的也沒去探討了!

推~電瓶
可以找幼桑
真ㄉ好用

"小蛇在想~既然點火系統也會吃電~那改善它的電源應該可以提升它的表現!"

所以之前換成XTRA 68AH的人，都說油門變輕快了，就是這個原因阿...

此外，逆電流要有功效的前提必須是電瓶是健康的喔!




btw, 說 "備份電池"，感覺上不太對味，畢竟電容無法當電池阿..

沒錯沒錯~~~那只是麻痺而已啦