JOE~那請教一下喔~正B12的桶身型號是延用B8的嗎?
我剛剛有去跟老闆抱怨了~可是老闆還當著我的面打電話給代理商
結論就是~老闆硬凹說他幫我裝的就是B12的~"~

B8跟B12筒身好像一樣吧!彈簧不同的樣子.....

說明白一點

公司每批每批進來的貨

彈簧搭配都不一定一樣的

桶身一定都是固定，但是彈簧就是倍適登原廠、愛巴、H&R這三間在互換

沒有什麼好與壞啦

差別在於三種的車身高度都不同而已

只要是原廠搭配的都不錯啦

不要買到台製彈簧就好了.............

不過   我記得  B8 跟 B12

編號是不一樣的喔，B8前面是B076  B077

後面是B383

B12的話我就不是很清楚了，問小桓吧

這樣說好了   所謂B8

就是僅指桶身4隻

B12就是公司整組進來包含彈簧了

B8  跟  B12只差在彈簧是一起進還是代理商另外叫

東西都一樣的啦

沒錯都一樣!只是差在彈簧的設計不一樣坐起來的感覺也就有所不同!
這裡有正B12的圖可看http://www.focus-sport.club.tw/v ... d=10117&fpage=1

我老婆也沒發現

最重要是紮實感..~~

可是今天車聚族友說溜嘴被發現ㄌ.偷改果然沒好下場

●B2
特色：低價格產品，採複筒油壓設計，在較低的預算下、提供客戶Bilstein品質以供客戶所需，不降低車身高度。
●B4
特色：同樣是針對預算較低之客戶所設計的產品，採單筒低氣壓設計，不降低車身高度，在有限預算內提高操控性。
●B6 Sport
特色：原廠對應型式，採單筒倒立式、氣油壓設計，可對應原廠彈簧、不降低車身高度。
●B8 Sprint
特色：採單筒倒立式、氣油壓設計，對應換裝短彈簧、降低車高之需求。並可供B12套裝避震器組欲更換單一減震筒時使用。
●B12 Tuning Kit
特色：為B8之套裝組合，內包括一車份四支B8減震筒，以及對應之短彈簧，可降低車高25~30mm。
●B14 PSS
特色：搭配直捲式彈簧之高低可調式Hi-Lo Kit避震器，單筒倒立式氣油壓設計，阻尼不可調，可降低車高50mm。
●B16 PSS9
特色：外型與PSS相同，同樣是高低可調之Hi-Lo Kit、單筒倒立式氣油壓設計，但減震阻尼可做九段調整，可降低車高50mm。

裝了一個禮拜多了感覺除了讚還是讚