FSC Ford  FOCUS MK2  手排車進氣一問
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[動力] 手排車進氣一問
   oosty (無限可能)

Focus 1.8
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臺北市 文山區 來自 台北市
發表於 2005-10-27 02:09 PM 
Originally posted by Jyneda at 2005-10-27 13:44:



怎麼製作超導流自製撞風呀?

FOCUS而言,初期超導流安裝都會把喇叭口置於原共振箱的位置,
等於就是撞風了(有一點斜角),後來裝法改了,多用了一截原廠軟管,
所以角度又變差了一些,不過總言之,只要讓吸氣口就可吸冷空氣位置,
不管接管或調角度均可......


 
   水哥

90cc菜籃族
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桃園縣 桃園市 來自 桃園
發表於 2005-10-27 10:34 PM 
謝謝各位大大耐心回覆
看來超導流良好的撞風口會是不錯的選擇
基本上小弟已改中尾段 完工當天馬上跨級海放一台Mitsubishi Grunder  2.4
結果隔天馬上被一台Toyota  Altis 1.8跨級海放
激起我改裝進氣的念頭 對方也是只改進排氣而已 我不甘願啦!!


 
無頭像
    ken_0304

小50殺手
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來自 Taiwan
發表於 2005-10-28 08:25 AM 
Originally posted by marting123 at 2005-10-26 11:52 PM:
我的車車是206 1.6手排滴...

分享一下裝超導流跟畚斗集氣箱的心得

之前開自排的時候是裝集氣箱的  因為自排的低速扭力不能流失太多

後來手排的就裝超導流  裝了之後感覺不錯

不過真正有很明顯感覺是 ...

所以自排車要裝集氣箱... 裝超導流反而效果比較不好嗎?
那自排有自製撞風跟挖洞會有差嗎?


 
   oosty (無限可能)

Focus 1.8
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臺北市 文山區 來自 台北市
發表於 2005-10-28 09:15 AM 
Originally posted by ken_0304 at 2005-10-28 08:


所以自排車要裝集氣箱... 裝超導流反而效果比較不好嗎?
那自排有自製撞風跟挖洞會有差嗎?

剛好相反,集氣箱會損失較多扭力,自排車最好別裝,
手排車則可藉拉高轉速來彌補;超導流進氣量較小,
低速扭力損失較少,手排自排都適合;不管手排自排,
也不管集氣箱或超導流,能夠直接撞風吸氣都是好事,
直接撞風就能吸到冷空氣,對馬力提升都有幫助.....


 
   東方浪人

Focus 2.0
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桃園縣 楊梅鎮 來自 碎冰塊的威士忌杯
發表於 2005-10-29 05:20 AM 
各位…別忘了小福是電子節氣門……
基本上，在改裝進氣之餘…其效果有限…不像傳統鋼索式的來的有效果…


人生不得行胸臆，雖活百歲猶為夭 
   marting123

小50殺手
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桃園縣 八德市 來自 桃園
發表於 2005-10-30 06:35 PM 
雖然很多人都說集氣箱流失扭力比較多
不過以206來說我反而覺得集氣箱比較不會流失扭力
可能是因為206的集氣箱設計不好 引擎蓋蓋上就遮住了集氣箱吸氣的部分
還有206跟foucs 一樣是討厭的慢半拍電子節氣門
所以小佛改裝應該也是很有效滴喔


 
無頭像
    Snake

腳踏車魔人
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彰化縣 和美鎮 來自 彰化和美
發表於 2005-11-1 10:57 AM 
效果有限~因為電子節氣門的蝴蝶閥開啟角度不是直接從駕駛的右腳控制.......
電腦會針對進氣量跟供油量干涉開啟角度~因為要達到理想的空燃比14.7(如有錯誤請糾正)
這應該是改渦輪要更換傳統鋼索式的節氣門的原因之ㄧ吧..................


 
無頭像
    阿道夫

腳踏車魔人
文章 45
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來自 貓仔間
發表於 2005-11-1 11:07 AM 
Originally posted by Snake at 2005-11-1 10:57 AM:
效果有限~因為電子節氣門的蝴蝶閥開啟角度不是直接從駕駛的右腳控制.......
電腦會針對進氣量跟供油量干涉開啟角度~因為要達到理想的空燃比14.7(如有錯誤請糾正)
這應該是改渦輪要更換傳統鋼索式的節氣門的原因 ...

贊同！
先改中尾段效果會比較明顯。


 
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