只有3門嗎???
那就沒輒了.....
可能會被我爸念到死吧.....

ST170也是經典...

我是覺得ST有小氣了一點
golf vs st
我會選擇GOLF GTI
畢竟在CC數上差了500左右
稅就差很多
ST的定位很尷尬
就跟RS和ST220一樣
2500 CC並不討好,要大不大要小不小的
以台灣的用車習慣而論

2500cc一年稅金多少?

15210+7200=22410

[iframe]http://www.station.net.tw/tacg/tax.htm[/iframe]

既然提到GTI我想就來聊一點GTI吧！

個人認為性能不會是GTI在台灣乃至於全球大賣的主要條件！
說真的200P/28.6kgm的動力其實在路上強不到哪邊去！
如MAGANE RS225，0-100加速與及極速都勝過GTI，連MINI COOPERS JCW的馬力都勝過GTI！
所以要靠動力熱賣談何容易！
那底盤呢？FF要靠底盤強過FR又是難上加難！

我認為五門設定與DSG是關鍵！
以台灣來說，我認識的許多GTI車主都是靠五門與DSG說服另一半或家人得以一償宿願！
本人也是其中之一！^^
GTI就是靠著五門與DSG成為最具親和力的性能掀背車，可買菜、可接送小孩、可逛街、可殺彎、可拼國道...！

看看同級對手MAGANE RS225或ASTRA GTC無一不是三門手排！
姑且不論自手排比起手排的樂趣，單單三門設定就損失九成以上的訂單了！
當然有人會說"剛砲不開6MT多遜啊"！
但是看著GTI大賣，訂單擠暴生產線，要想靠三門手排打敗GTI還真不容易！

三門手排族群一直都有，只是比起現在五門自排的需求那又是少太多了！
MAGANE RS225在台灣的銷量已經可以預期很低了，ASTRA GTC可以等著看！
我想FOCUS ST應該也是主攻三門手排吧！畢竟沒幾家車廠敢像VAG這樣操作！

聽說台灣福特會主打5門Focus ST，至於DSG有那麼神的話，日本車廠早就跟進!

所以說福特總部全球策略就沒有VW及Audi 那麼友概念，現在已開始現世報了....虧....虧....虧....老洋基阿，棒球或美式足球的策略就有很多，其實Focus 2.0給它出渦輪或機械增壓，或是開放電腦晶片程式，就可以打死一推VW、Audi 啦!，還想要跟Cosworth脫離合作關係，Cosworth已被Audi 並購，看來福特WRC也不想混了!!

如果台灣福特會主打5門Focus ST那我真是為消費者感到高興！^^

其實DSG一點都不神，換檔就跟CVT很像啦！
不過我要說的是哪家主力鋼炮敢不主打手排？CIVIC TYPE R敢嗎？MAGANE RS225敢嗎？ASTRA GTC敢嗎？

至於日本車廠敢不敢跟進其實與DSG神不神一點沒關係！
BMW的SMG、MB的7-G Tronic，甚至於lamborghini與Ferrari都開始不用純手排！
日本車廠的造車理念跟歐洲車廠本來就不同！^^