因為平常有在開手排的四驅車和10T以上的大貨車和福斯T5-TDI+DSG...最近牽了MK3 6W開了半個月...
看到有人提出這樣的問題...所以分享一下...
1.如果是停紅綠燈有些坡度的...
煞車持續踩著...早一點從N檔入D檔讓變速箱早一點接合...
變綠燈後讓前車多走個幾公尺在一鼓作氣換踩油門讓車子有充足的動力前進...這樣檔位的變換會比較順暢...
不要用傳統變速箱的觀念以為入D擋車子就不會後滑慢慢踩油門起步就好...
2.長下坡(前幾天才遇到的狀況)
入坡後最好就開始用S檔+手排模式來升降檔...如果先用S擋讓電腦判斷到時候速度又降不下來...
突然用手排降檔的話轉速會突然飆高(超過5000轉)...聽到那個引擎的嘶吼聲...會以為車子要掛了...
3.市區行車
起步不需太溫和不然有時會有車子倒吸一口氣(小退一下)的感覺...
轉速和車速落在變速箱要換檔不換檔的區間的話...換檔時間過長轉速掉太多動力銜接不上感覺車子都沒力了...而且油耗會變差
這時候還會聽到許多車主說的"咧咧咧"的聲音...這是車子在高一個檔位但是轉速卻過低...導致必須拉升速度提高轉速的聲音...
這幾天抓到感覺...在市區開平均油耗數值還會一直降...反倒老婆開得太溫和平均油耗數值都降不下來....
4.高速公路
不用懷疑催落去...隨便都到120...要不是還是磨合期...150也是"鬥定拈柑"...
PS變速箱真的很像手排變速箱...但是它是自動的...所以有些人覺得開起來覺得奇怪不適應的小地方...
大多是手排變速箱原本就有的特性...但是也不要真的當成純手排變速箱來瘋狂操它...
因為PS變速箱比純手排變速箱構造精密很多...
最後...我的唯一心願...它可以越開油耗越好!!!感謝大家耐心閱讀...有錯誤請指正...感謝!!!
