從馬丁頭上市到現在已經滿兩年了
按照福特改款時間點的慣例，是不是應該在今年6～8月間要來個小改款？
外觀上至少標配個日行燈，頂級款追加HID，參照Focus的規格

不知道有沒有人知道消息？

汽車從很早以前就有個不成文的規定，三年一小改五年一大改，雖然現在時程上不一定會依照如此，不過一般來說汽車只會"小改款"一次(至少福特是如此)，再來就是大改款的下一代了，其它那些加配備等的都是更動而己~
以Focus為例會有MK2-MK2.5就是小改款，MK2.5-MK3就是大改款然後到現在的MK3.5小改這樣循環，所以Fiesta接下來頂多加加配備不會再更動什麼(不會再開模組了)就等大改款，但若真的依時程的話並不會輪到Fiesta而是KUGA，目前KUGA的小改外觀已經出來了所以現福特的下一部車會是它。

Focus Mk2.5停產前有個勁馳版，其實也就是加配備衝最後的銷量接下來就是MK3了，不過並不能以Focus做為標準來衡量其它車款，因為在銷量上Focus是福特的主力，所以他們願意投注在它身上促銷，其它車款如果不一定得到加分的效果對車商來說並不伐算~

福特的2年一度小改款通常都讓我很驚喜(價格除外)

別牌的大改款通常都是換皮而已，小改款再加回來一些被偷走的"標配"

再下一次的大改款才會把上代的引擎加進來，也就是引擎會比國外慢4年以上

而福特通常在小改款就會變更新引擎，只會差國外2年左右的時間

以現在ONE FORD的政策下，這時間會更短一點

Fiesta的小改款有可能會把1.0的引擎變標配

完全不懂這句話在講什麼耶....

我的想法是，先前KUGA和FOCUS在還沒小改以前，也都有規格款式的重新編成，像6G變FG
過程中就會有些微配備上的重新調整

Fiesta這版上市兩年來好像都還沒有進行過任何的微調車係編成？
如果是這樣，那也差不多到中期要做一些配備上的強化，以延續銷售的吸引力了吧？
我能想到的是加一些DRL or HID這類外觀皮肉上的調整，這樣整體新鮮感就還蠻有感的了

不然現在入手Fiesta，跟兩年前的新品比起來沒有比較大碗，價格上差異也有限
然後可能很快就要面臨被微改的命運，也許配備會增加，但實際售價又不會差太多
且這些配備可能是花錢都還不一定能買得到

其實是在Luxgen S5 69萬版和Fiesta 1.0版之間難以取捨
牌價相同，整體實際售價約差五萬左右
兩台都不錯，Fiesta有6氣囊，且一人開而已，小一點也夠用
但就卡在兩台新舊差了快要兩年，實在是難以抉擇