經過一周辛苦找料之後
用了周休把兩輪軸承更換完成
因為連同卡鉗+碟盤也順便清理保養所以花比較多時間
以下會補充一些版上找不到的訊息讓想DIY的人參考
準備工具如下
1.隨車附的頂高器
2.木頭若干(充當馬椅用,這樣頂高器就能拿來做其他補助,除非有2支以上的頂高器則木頭不需要)
3. 1/2 4分套筒機輪扳手組(至少13 17會用到,建議準備整套以備不時之需)
4. 1/2 4分 T型滑桿
5. 1/2 4分 接桿5~8吋各一
6. 1/2 4分 T50 星型套筒起子頭
7. 1/2 4分 M8套筒起子頭(我新螺絲沒用原廠的,改用內六角,若使用原廠星型螺絲則不需要這項)
8. 星型扳手組(L型或套筒都行,拆ABS sensor用,如果不沿用原廠sensor這項可不需要)
9. 1/2 4分氣動扳手(沒有的話就純體力活)
10. M10*30新螺絲*8
11. 中強度螺絲膠
12. 扭力扳手
13. 空間+時間+耐心+臂力
14. 施工前熱身
15. 後軸承*2 (料號3M51-2C299-xxx)
要比較施工難易度的話,依個人經驗
覺得比換變速箱側引擎腳與節溫器輕鬆一些
但因為螺絲位置跟沒頂高機補助,有些零件的干涉,拆/鎖螺絲較吃力了點,主要會干涉的是避震器桶身+仰角調整器, 所以需要拆掉一邊才好施工
原廠螺絲星型T50 M10x30 P1.5 如果螺絲頭刻的訊息沒錯的話螺絲強度是10.9級的高強度螺絲
拆下來用了12年多的原廠軸承,是高級貨SKF做的
安裝完成
心得
換完後全身痠痛..
建議想DIY的人,(1/2)4分套筒得準備5~8吋接桿+T型滑桿,會比較容易施工,能頂高應該就能更省力了
不建議直接用氣動直接打,螺絲崩了就GG了
建議螺絲換新的也得上中強度螺絲膠
這應該是原廠的螺絲料號
我參考國外網站,同樣車款但用的螺絲卻不同,是梅花頭型,如果你喜歡這款可參考如下
參考
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別問我是誰 |
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