FSC Ford  FOCUS MK2  TDCI Powershift 變速箱電磁閥問題..
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[TDCI] TDCI Powershift 變速箱電磁閥問題..
   大心

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臺中市 北　區 來自 很大心
發表於 2013-3-18 09:03 PM 


DS汽車安卓影音科技 
   RU486_Eddy (EDDY)

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發表於 2013-3-18 09:10 PM 
劉大頭 發表：


大大 您重踩油門會頓挫嗎 ??

重踩油門不會耶，之前我有發過一篇文[iframe]http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=338357[/iframe]

現在開車如果切換到S模式時都會刻意在那個檔位跟轉速來會測試，算是偶發性頻率不高

但就是覺得怪!  怪的很!


這才是人生呀！ ψ(｀∇´)ψ 
   slime567 (JASON)

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高雄市 岡山區 來自 高雄
發表於 2013-3-18 09:11 PM 
所以現在POWERSHIFT可以修理了? 不需要動整顆?

我曾經N檔打D 像被後車追撞一樣的頓挫
有遇過的人應該不覺得我說的誇張..後來打回N檔 再打D檔 又撞一次..
之後熄火重發就沒出現過了 也沒故障燈 事後也大約兩年了..


 
   大心

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發表於 2013-3-18 09:18 PM 
slime567 發表：
所以現在POWERSHIFT可以修理了? 不需要動整顆?

...

變速箱本體 跟電磁閥應該是分開的..
換電磁閥 沒有修理...
台灣應該還沒那個技術


 
   harnet

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發表於 2013-3-19 03:17 PM 
普保輔限 發表：
有那麼貴嗎????
去外面問看看,我爸那台TIERRA前天也是去換電磁閥
連工帶料(變速箱一定要拆開壞裡面的電磁閥)+變速箱油=5700
..

TIERRA用4AT(便宜)...和PS變速箱不同啦


 
無頭像
    finger0516

Matiz
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發表於 2013-3-19 03:56 PM 
好貴啊
到現在還是不敢買雙離合器的車，除非本錢夠，不然只要倒楣點碰到一次就哭哭了！
我們還是純手排，跟自排加減開就好.....


 
   大心

Focus 2.0
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發表於 2013-3-19 03:58 PM 
finger0516 發表：
好貴啊
到現在還是不敢買雙離合器的車，除非本 ...

MK3車款以後都是搭配PS的變速箱


 
   大心

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發表於 2013-3-19 03:59 PM 
harnet 發表：


TIERRA用4AT(便宜)...和PS變速箱不同啦 ...

那我可以改 4AT的嗎     


 
無頭像
    finger0516

Matiz
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發表於 2013-3-19 04:15 PM 
劉大頭 發表：


MK3車款以後都是搭配PS的變速箱 ...

除了進口小肥其他全車系都是濕式或乾式的ps.

不是我觸大家的霉頭Ps,dsg這類的雙離合器台灣原廠根本無能力維修
我實在沒有勇氣買，只要是故障都是大條的


 
   slime567 (JASON)

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高雄市 岡山區 來自 高雄
發表於 2013-3-19 11:26 PM 
不過PS的災情沒有像DSG來的多 PS大多都只算是個案
DSG很多車友都在原廠保養 故障出保固 又故障的案例有很多
PS能承受的扭力跟DSG也有段差距,硬體方面耐用度我想應該會大於DSG很多

兩種都是新世代變速箱 維修是個問題 費用高也是個問題就看消費者怎麼去拿捏..
當然這兩種變速箱帶來的效率遠遠超過傳統4AT
至於耐用度我認為PS應該很勇,
三年前我整台車泡水 現在也頭好壯壯 要出問題 現在應該掛了...

我之前說的入檔鈍挫,正常車也有這問題 所以應該跟我泡水無關
我認為PS妥善率OK


 
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