1.打開引擎蓋，準備10號套筒鈑手拆下舊電池：55D23L(使用大約兩年，應該勉強還能用，因為這幾天拆零件室內燈常常一直亮著，沒注意耗電量，電瓶就沒電了！時間也差不多就換了吧……)

2.改換電容量較大，規格尺寸大小一樣的電池：75D23L

3.網拍搜尋一下價格，找離家近價格差不多，就去搬一顆回來換！2張小朋友搞定，應該還有更低價，為求方便就不再麻煩困擾了……換完後，發動電力十足……一點就發，最重要是減低隨時顧路的風險，早換早安心！

4.換下來的電池，使用充電器再充一次，檢測電量如果沒辦發再蓄電就送去資源回收場換現金，現在廢電池還蠻值錢的……

現在新款的車種,換電池不是要保持不斷電嗎??

metrostar2001年老車還好啦！
純歐洲高檔車，如雙B車就要不斷電……不然會鎖引擎，發不動！
如要不斷電，準備個備用電池或急救電源就可以實施不斷電更換，老車就省了這步驟……

聽說MK3要用不斷電方式換電池....

喔？那下次記得不斷電，不過斷電換完，也無異樣，一切功能正常……感謝提醒！

我都要求店家不要斷電
因為懶的重設時鐘 廣播 這些記憶性的功能

自己diy換電池省了不斷電搭線的步驟，音響電台先前設定都還在，只是須調整時鐘的時間！
可能是錯覺，感覺開車起步變敏捷了，是行車電腦又歸零重新學習了嗎！

沒錯歐
行車電腦有些設定是不會變的
但像變速箱就會重新學習設定

metrostar更換電池沒用不斷電的話需設定項目：
1.原廠音響防盜密碼設定(有些車主早就不知道密碼了)
2.四個電動窗自動升降與防夾設定
3.天窗防夾設定
4.行車電腦記憶學習歸零，一般會覺得還好，跑一跑讓它學習，但是如果怠速馬達太髒可能會造成怠速過低情況

原來的是 *-SMF, 你卻換 *-CMF II  . . . ( 個人偏好 SMF 型式...   )

標示除了安裝日期外, 記得寫上里程.
一般使用(非經常性長途與營業車輛), 以兩年, 兩萬公里較保險.
( 去年也是正想電瓶該換了, 還沒買電池就給我掛點在家裡... XD )