S2.0 turbo 0.5輕增壓版 15萬完工 附上報價明細(軟硬體與施工調教)

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鐵堡小均

遊客
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新北市新店區來自台北
發表於 2007-1-31 11:29 AM

#191

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阿楷的實力也不低啊

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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發表於 2007-1-31 12:25 PM

#192

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原帖由 鐵堡小均 於 2007-1-31 11

發表
阿楷的實力也不低啊

我是蝸牛慢慢爬阿

jerryfocus

無頭像

ohmboy

走路新手
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發表於 2007-2-2 04:28 PM

#193

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咳...咳...
上星期試乘了一下JERRY的turbo FOCUS...
手排就是動力隨傳隨到,加上輕增壓的爆發力以及雄厚的排氣聲浪

比我動力未改的5代GTI還猛

把原廠從142升級到210以上...
真的是C/P值很高的套件了,
focus套件漸漸開發出來,對眾車友可是福音啊...
要是golf也有像這樣C/P值得套件的話,當初我就不用賠售FSI換GTI了...

看來除了ST之外,以後在路上真的要小心turbo Focus

以免被欺負

無頭像

maxmax

125cc
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發表於 2007-2-2 04:44 PM

#194

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傑瑞兄的2.1套件是要做什麼啊?
切削活塞?加墊片?
不過最近聽說好像有人販售MAZDA 3 MPS(MAZDA 3渦輪版)的活塞及連桿
相信對腹內的強化有一定的幫助

如果可以的話配上DURATECE 2.3的曲軸
可以一併提升為2.3 相信對馬力及動力的增加將會增色不少

jerryfocus (就叫我"Jerry"吧)

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來自 Taipei H.Y.J.C 001
發表於 2007-2-3 10:58 AM

#195

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原帖由 maxmax 於 2007-2-2 16:44 發表
傑瑞兄的2.1套件是要做什麼啊?
切削活塞?加墊片?
不過最近聽說好像有人販售MAZDA 3 MPS(MAZDA 3渦輪版)的活塞及連桿
相信對腹內的強化有一定的幫助

如果可以的話配上DURATECE 2.3的曲軸
可以一併提 ...

我會選擇還是用2.0的本體來做,不換2.3,
這中間的問題不是金錢
而是會直接換2.3的選擇
是因為無法突破2.0元廠引擎的設計盲點
所以選擇逃避她,避免爆引擎
但是這些我都已經克服了
所以我只要再將原來的東西強化
降壓縮
一樣玩到1公斤
我想這才是玩超改車的最大意義
不然,乾脆改B18C或 H22下去
來個異種移植家渦輪
我敢說一定便跑都贏
再不然直接澇更猛的引擎
可是我真的這樣失去的一台車的精神

也許最後還是可以加大到2.3
但是都是步驟的問題
點沒克服
玩什麼都一樣會爆