搖晃增加，應該是阻泥衰退。

天ㄚ....

用不到一萬就衰退了...

難道我算胚太兇的嗎.....

其實    是你越來越快  越來越快    所以隱藏的問題就突顯出來

我覺得  長桶身   不應該配短彈簧     
這樣搭配只有視覺效果    不能太劇烈操駕      
這種搭配  左右晃動的問題一定會產生

可以試著上強化型的防傾桿   減少左右避震器側傾造成的長度差距    看看能不能改善

你有要去車短阿@@  不過聽說用下來也不便宜....
拆裝+車的錢 應該可買一組套裝的嚕~~或國產的
我是有個想法 等到這組不行之後 再拿去給人家維修跟車短
買一組套裝來用  等套裝掛  再用回來ˇˇ

防傾桿已經上了

但是只有上後面

前面的還沒

但是我老婆說沒有感覺有明顯的搖晃感

還是我已經習慣這個感覺

想換更硬的了

筒身車短工資並不貴，500/隻

我考慮過四支全車的話

500*4+1600(安裝工資)+免費訂位=3600

雖然也是一筆花費

但是這是一種想得到答案的衝動改裝

我想知道改裝短彈簧+ST車短筒身

會不會比原廠耐用

因為理論上是可行的

理論上

500而以阿~~~說的我都有點心動.....我之前也是在友站看到的
如果你真的有實施記得要分享ˇˇ  我也覺得用短彈簧配ST桶身
那他原本少掉的那些行程的感覺我們也感覺不到...也有點可惜...

我是覺得

ST筒身被短彈簧強制壓縮後容易造成漏油

筒身車短後一定可以增加其壽命

只是

現在很猶豫的是...

值不值得我這樣搞

因為用過AOE的車友都說很容易衰退

加上我覺得有點搖晃，我老婆是說沒有啦

劣大是說可能是筒身衰退

我又覺得我前面現在好像剩下不到兩指幅

唉

AOE讓我很沒勇氣這樣搞..........

可以去快速的過連續變換的彎道

就知道晃的速度是很恐怖的

目前我車上使用的黃牌+st桶身還是依然好用~~

服役近兩萬公里囉,,雖然當初老闆很雞歪,,但進口的彈簧可能還是有差~~

目前依然QQ的,還沒彈跳,車高都維持在二指幅