之前有次保養發現前煞車皮已經磨光
結果去換皮時 才發現卡鉗活塞咬死
所以一邊已無皮 一邊皮很滿的狀況
由於四活塞很貴加上很窮的狀況下 就沒有理他 , 對調煞車皮後就繼續開了 ...
過了幾個月 , 有次車友看到我的碟盤 , 說我吃盤很嚴重 , 這下才注意看了一下
天阿, 碟盤已經吃到一條深溝了 , 這下不處理不行了
同時間 , 這位車友報了一間整理卡鉗的店 , 懶得 PM , 就叫煞車研究所 , 自己去 FB 搜吧
吃溝嚴重的卡鉗
到了這間店 , 老闆只做整理卡鉗和煞車倍力器 , 沒在修車 , 連煞車皮碟盤都沒在換
老闆簡單說明了整理的內容跟費用 , 可以接受就直接整理了
卡前分解後才發現原來構造如此簡單 ...
原來活塞會卡住主要市競技型卡鉗是為了賽車用的
所以防塵效果較差 , 所以壽命較短 , 原廠卡鉗壽命相對長的多 ...
而卡鉗會卡住主要是橡皮硬化了 , 自然會卡住 , 一般競技型卡鉗壽命可能 2-5 年間而已
這就是煞的住的代價阿 ~~
由於整理的價錢在 4-5K左右 (更多活塞得不知多少錢) , 所以只建議在高價卡前才做整理
原廠就不必了 , 當然整理完 , 又恢復正常使用的狀態了 , 希望能再多用一陣子囉 ^^
剛裝的時候拍的
