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FOCUS MK2
[討論]高流量空氣濾心的利弊!!
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TDCI
投票標題:
[動力]
[討論]高流量空氣濾心的利弊!! (單選)
[參與投票的會員]
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選項 2 :
原廠的好用
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[動力]
[討論]高流量空氣濾心的利弊!!
eddiewjl0404
March
文章 1889
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新竹市 來自 新竹市
發表於 2010-3-26 06:01 PM
#61
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無限Focus
發表:
沒錯~你說的很實在!
裝了一定有F ...
聽到原廠說,金屬的網,引擎死最快!!
nicevivian
(gary)
重機
文章 631
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新北市 永和區 來自 台北永和
發表於 2010-3-27 06:23 AM
#62
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沒有打算換排氣管,節汽門那些的
原廠真的比較好
我目前只換CB1 說真的 只有聲音的爽度
可能剛裝上會有感覺 但電腦修正+麻痺了
其實就沒差別了
aemix86
(熱狗型爸愛妃妃)
Focus ST
文章 7552
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來自 台中南區
發表於 2010-4-11 09:19 AM
#63
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我是覺得一定有差啦,不然怎麼會出醬的改裝配件!!
不過有沒有用就看個人的感覺ㄌㄡ!!
無頭像
peter590310
小50殺手
文章 116
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臺北市 北投區
發表於 2010-9-11 02:54 AM
#64
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之前改ITG沒啥用,還容易滴油.現在改K&N原廠交換型,低速扭力沒流失,高速加速一氣呵成,連油門都變很輕了....
TDCI是採AIR MASS(大氣壓力式),非一般空氣流量計,較無損壞之風險.另進氣順暢飽足,應該燃燒更完全,更無積碳可能,
只是過濾效果會較差嗎?這點我就不清楚了....另一台汽油車RS225用了還是頭好壯壯,柴油車引擎轉速較低,應該更沒風險吧!
V50
腳踏車魔人
文章 20
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發表於 2010-9-20 08:24 PM
#65
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常清洗可以延長渦輪壽命,避免葉片外緣羽化
jojo55555
(阿妙)
100cc
文章 226
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嘉義市 來自 嘉義
發表於 2011-2-8 03:19 PM
#66
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我自己是覺的
高流量的濾芯在加速時轉訴爬升快
要上高速時時速可以爬升快一120再往上跑到180很輕鬆
原廠的濾芯是低速的時後好像比較有力
但是高速時轉速爬升慢
個人感覺
油耗我也覺的不會差太多ㄟ(純高速)
目前是換回原廠
但是下次我要換回來高流量濾芯
孝ㄟ!
腳踏車魔人
文章 49
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來自 台北市內湖區
發表於 2011-2-18 12:33 PM
#67
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高流量+1
我手排車當然是高流量啦!
我還在考慮要不要香菇頭勒!
想上酒店可以找我喔!小弟我拿的到便宜的單!
無頭像
mike1019
腳踏車魔人
文章 69
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新北市 土城區
發表於 2011-12-11 10:42 PM
#68
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汽車沒用過
摩托車的話頂多是起中反應變好 尾速跟原廠一樣
光是改空濾效用真的不大
搭配其他改裝 效果會比較明顯一點
9870LV
重機
文章 615
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高雄市 左營區 來自 台南-高雄
發表於 2012-3-18 12:42 PM
#69
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05' 1.8
Simota原廠交換型
改中尾段
雙銥火星塞
可變進氣改2800轉全開
目前累積16萬公里
頭好壯壯
要加速有加速
要省油有省油
前提是看你的右腳
d88413111
重機
文章 411
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點數 85 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市 來自 新竹
發表於 2012-7-17 11:55 PM
#70
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5D TDCI 有改晶片 所以換SIMOTA 原廠型高流量(金X生特價不用900.)...
起步 S檔 踩到底 , 輕鬆趴 手排小肥! 低速20仍會小頓 (只綁束帶長的那條進氣管)
高速:市區 6:4 油耗6.9
快5000KM了..準備第一次清潔 , 竹北有車友知道怎麼正確清嗎(已有買SIMOTA清潔保養組) = = ! 交流一下吧
最近在玩唉鳯 CSR Racing 目前等級50級了(自己修改金幣跟銀幣
非免費內置購買IAP.
)..全部車都改好收集齊了!! 最常開還是選ST 哈哈..跟自己車最像!
害我常常停紅燈都會想重踩出去~_~
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