為了深耕台灣汽車市場，德國福斯汽車集團昨天宣布，明年一月來台設台灣分公司，以進口車為主要業務，將收回旗下VW福斯汽車、SKODA和VWCV福斯商旅車的代理權。
至於曾經喧騰一時的福斯在台設廠案，將等待兩岸貨貿協議關於整車進出口部分定案後，才能決定。
福斯集團在台直接設分公司，取代以前的代理銷售模式，福斯集團將投入更多的技術與資金等資源，消費者也可能享有更合理的價格。
福斯汽車集團執行副總裁蘇偉銘昨天以視訊方式表示，福斯集團確定明年一月一日將在台灣設福斯集團台灣分公司，採百分之百持股方式，除了已在台設分公司的奧迪汽車 (AUDI)，未來將整合福斯、SKODA和福斯商旅車三個品牌，並建構新銷售體系；現有代理商太古汽車將轉為經銷夥伴。
蘇偉銘表示，按過去經驗，單一市場規模達到五千台以上，就會啟動大規模投資計畫，經過評估，台灣現正是適合福斯進來投資的時機；未來在集團分公司之下，各品牌也會有獨立的子公司運作。
蘇偉銘說，現有福斯集團三個品牌的代理商太古汽車，在台灣市場的表現出色，年銷售量達到一萬多台的規模；未來分公司要達到一萬五千輛以上的目標應該不難。
至於未來通路布局，將以代理商太古汽車現在基礎為主；在台投資的金額規模和細節，蘇偉銘說，將在第四季公布。
德國福斯汽車是世界第三大汽車製造集團，去年全球營業額高達兩千億歐元。兩年前曾傳出，福斯將於二○一五年在台設汽車組裝廠，德國福斯總廠也曾派員來台會晤副總統吳敦義等官員，並且視察和評估設廠基地；但該投資案一直懸而未決。
蘇偉銘表示，在台設廠案其實已評估多時，之所以未成形，關鍵在於台灣與大陸之間的貨品貿易協議整車進出口尚未定案，因而一再延宕；未來將觀察情勢發展，如貨貿協議成形，才會評估和決定是否設廠。
他強調，福斯在台組裝汽車，如果沒有外銷大陸或其他東協國家，以台灣現有市場規模，生產成本偏高，零售價不見得會比進口便宜。
原文
http://udn.com/NEWS/FINANCE/FIN9/8722878.shtml
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許多車商都收回去自己做了
