剛剛有去試調了一下 (11年的小佛)
逆時鐘方向是調高，靠中央的那顆白色內六角
7mm的，一般內六角板手組不會有隻
可以買一組星星的內六角板手，拿裡面的T45替代

那螺絲很鬆，一次轉個360度就會發現燈高一些些
建議每次調整2圈就好了，出去跑看看  發現不夠高再調整吧

換大燈後大燈一直偏低
而且越調越糟糕
直接打地瓜!!!
還一直怪人家燈泡不好>"<

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結論是...

09 TDCI S

實測是

內側調整左右(比較容易看到的那顆)
外側調整高低(調整紐藏比較裡面, 用長一字25cm以上即可)

順時鐘 = 高 及 右
逆時鐘 = 低 及 左

終於搞定@@!

請問大家有什麼好方法可以把大燈的位置給"歸零“阿?(包括上下左右的歸零)

我有試著把高度都給先下降到不能下降為止(逆時針一直轉,轉到有個噠一聲出來),再左右兩邊同樣轉同樣圈數...

可是還是覺得右邊比較高,之後還有單獨把右邊給逆時針轉降低...可是就是調不好...

請教大家有什麼好方法可以教一下呢? 讓左右兩邊的高度一樣....還有兩邊的燈管左右都在燈具投射區的正中央....


另外台北有什麼地點比較好可以調燈的呀?

還有左右調整兩邊都是順時針轉是向右偏嗎? 我轉到感覺兩個燈管都不是完全正...後來都是用眼直接看燈管位置是不是在正中央...

謝謝

好像沒一個統一,關於調高與左右,內側與外側

我的是09年的mk2.5
看了這串文去調大燈高低
有一點搞不太清楚，到底是順時針還是逆時針調高
結果剛去找了一台車停在後面月一米處調
才發現左大燈（前進方向的左邊）逆時針是調高
右大燈（前進方向的右邊）順時針是調高
給大家參考
另外，某個方向調到底會聽到喀的一聲