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近日討論熱烈的兩輛國產房車
Focus MK3 9W 163hp@3750rpm 34.6kgm@2000~3250rpm
Tiida turbo S 185hp@5600rpm 24.5kgm@2400~5200rpm

兩台原廠未改裝的情形下，小弟網上得知部分測試數據(如果錯誤請指證 感謝)
9w 0-100大約落在8.x秒 Tiida 0-100則在7.X秒
數據看來靜止起動 Tiida較占優勢，小弟好奇的點是，如果在行駛過程中約50的速度雙方同時加速
如果以速限110公里為目標，是大扭力低轉速的9W會占優勢還是馬力大車重輕的Tiida會先馳得點?
還請版上神人指教 謝謝!!!

等我去開過TIIDA，在跟您說。

比直線不公平Tiida比較吃香.但彎道或山路測試也需MK3贏面就比較大了

要公平就要各方面去比較而不是跑直線而已

呵~我可以確定9W會比TIDA來的省油多了~

感覺握著三角褲方向盤的那台 會比較猛

光看馬力與扭力的話，行進間扭力大的勝
10Kgm的差別算很大了，而且20匹馬力差別算小
不過也要看車重，輪胎等等實際情況

開過34Kgm的tdci後再開24kgm的車，真的覺得行進間加速時扭力真的差很大
不過高速時，應該馬力大的會佔優勢

單純好奇啦!
我知道靜止起步9W車重馬力小較吃虧  
想說如果在行進過程中 大扭力不知道討不討得回來^^

行進間.....中速區域再加速.....TDCI贏面比較大.....
但......尾速就不用提了......看人家長楊而去吧

小弟是9w tdci
之前雜誌評比時有開過Tiida turbo
直線加速真的很快，focus tdci沒贏面
不過上賽道或山路時就完全顛倒啦
Tiida turbo只有引擎強，底盤、懸吊真的很糟
原廠車又超高，輪胎跟輪栱間大概有七指寬吧

TDCI 山道比較占優勢....但若T 底盤弄一弄一樣也是嚇嚇叫(要在外加上一顆破心臟)

只可惜日常生活中都是在平路與快道上...TDCI面對T就只能看看車尾燈了~唉

"面對新時代產物只能 嘆嘆氣  多賺點錢卡實在"