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感謝~

前幾天動了集氣箱旁邊那顆，
今天晚上試了一下，4檔全油門瞬壓1.4持壓1.3 這正常嗎？

前幾天動了集氣箱旁邊那顆，
今天晚上試了一下，4檔全油門瞬壓1.4持壓1.3 這正常嗎？

大大有改晶片嗎？
小弟改完電磁閥後瞬壓1.4持壓1.3耶
原廠未改

我改完 瞬壓 持壓都沒改變~

發電機下的那顆改成緊閉很像是打入S檔
動力和油耗都增加
不能說是變差
跟之前順順的感覺比起來不太習慣
比較適合重口味的駕駛
剛剛改回微閉試完車
油耗又恢復了
熱血感也退了

我有改晶片，原場這樣差不多。

南部+1

經高人指點~也謝謝眾高人分享心得~

鋁熔點： 660.3 °C
鐵熔點：1,538 °C

以上兩種物質隨手可得，鋁-黑松沙士鋁罐，鐵-星巴克蛋捲禮盒
雖然引擎EGR排氣端溫度應該不會超過400°C，為了安全起見目前我的EGR土砲封
改用蛋捲禮盒鐵片封。

有哪位改過電磁閥的前輩可以分享瞬間油耗嗎?兩顆都改了，應該是改緊閉吧。

我的數據尚未修改電磁閥時，溫順起步前兩檔約4.2~4.8km/l，現在則是3.2~4km/l(油耗略增0.8km/l)

時速100時再踩到底加速，原本油耗約5.5km/l，現在則是5.2km/l(油耗略增0.3~0.4km/l)

同一路段以時速100~120行駛，平均油耗則由17.2km/l略改進為17.8km/l

呈現加速變有力，反應變快，高速變省油一點，但低速卻耗油了一些。

請問以上數據顯示低速變耗油是正常的嗎?大家都這樣嗎? 還是我的錯覺而已?