FSC Ford  FOCUS MK2  [DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善
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[DIY發表] [DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善
無頭像
    simontel

腳踏車魔人
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高雄市 楠梓區 
發表於 2014-9-24 11:49 AM 
englishs22 發表：
我住高雄，謝謝大大的pm我正傷腦筋要怎麼上中歷找 ...

高雄 +1


 
   spencr1020 (地科喵)

重機
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桃園縣 中壢市 
發表於 2014-9-24 12:12 PM 
艾瑞克斯 發表：
有哪位改過電磁閥的前輩可以分享瞬間油耗嗎?兩顆 ...

改發電機下那顆可能沒有改變機械效率
動力變好油耗增加這是很合理的
只改上面那顆應該有改善機械效率
所以動力和油耗都變好


 
無頭像
    sppbin

腳踏車魔人
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臺南市 佳里區 
發表於 2014-9-24 12:34 PM 
請版大PM代工地點 、 價格 及 工時
最後  南部+1


 
   popeye1206 (Matt)

重機
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其他 
發表於 2014-9-24 01:06 PM 
spencr1020 發表：


改發電機下那顆可能沒有改變機械效率
動力變好 ...

上次發電機改緊閉  就像開 S檔 一樣  檔檔拉到3000轉 換檔    不過 加速感 不太明顯
改回最初的結構了 (無裝彈簧)   ~~加速感又回來了
省油的點應該在封EGR

版大 小弟有個想法，就是如果可以先改發電機那顆氣動閥，引擎旁的先暫時不動下，先試車  這樣應該可以知道，那顆Valve緊閉合有沒有直接引響動力!?


 
   Mr.豪 (阿蓉蓉 is my baby)

Focus ST
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彰化縣 福興鄉 
發表於 2014-9-24 01:42 PM 
艾瑞克斯 發表：
有哪位改過電磁閥的前輩可以分享瞬間油耗嗎?兩顆 ...

不是錯覺 我改完也覺得油耗略升

我改完近氣旁那顆 就覺得有點略升

再改發電機那顆就沒甚麼差別沒有變好 也沒有更差



之前110巡航 瞬間油耗都再4.6~5跳動

改完110巡航 瞬間油耗都再4.8以上

路段都是相同 國道彰化雲林段



但是車子的油門反應的確是有提升


!!!!!! 
   thisisjoe (頭重腳輕)

90cc菜籃族
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嘉義市 來自 ktc
發表於 2014-9-24 02:06 PM 
Mr.豪 發表：



不是錯覺 我改完也覺得油耗略升

我改完近氣 ...

油耗略升 +1
剛改完沒多久，上路時間目前還不夠客觀，
只是以著一兩趟來看…
不過，就算是真的，用那麼一點點的油，
來換更順暢的駕馭品質，個人覺得很划算


 
   chaoming

腳踏車魔人
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苗栗縣 苗栗市 來自 苗栗
發表於 2014-9-24 05:43 PM 
spencr1020 發表：


改發電機下那顆可能沒有改變機械效率
動力變好 ...

所以只要改引擎上面那顆就好了，是嗎？？


 
   chaoming

腳踏車魔人
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苗栗縣 苗栗市 來自 苗栗
發表於 2014-9-24 06:20 PM 


 
   彰化LCT (老爹)

重機
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彰化縣 秀水鄉 來自 彰化縣
發表於 2014-9-24 06:33 PM 
前幾天兩顆電磁閥都改、改完一上路開了200公尺ESP亮燈整個換檔異常、當下馬上熄火重新啟動燈滅車正常、試完車結果發現中、低速不變、高速明顯沒力拉不上去(轉速很高速度跟不上)、改的時候不曉得拿邊出錯、隔天就到原廠換兩顆新品、換完就正常技師在插電腦有發現渦輪電磁閥異常的故障碼、這是我慘痛的經驗、舊品有回收想再檢查看看   車子是mk2.5 tdci 公里數147000


 
   kevinl01

150cc
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新竹市 來自 新竹
發表於 2014-9-24 06:49 PM 
彰化LCT 發表：
前幾天兩顆電磁閥都改、改完一上路開了200公尺ES ...

我的09 MK2.5  只改上面的閥及封EGR  目前沒亮過燈....已開2個禮拜沒問題，相同速度下油門踩得比以前淺，儀表的油耗明顯變省，但是油門反應變的線性，開起來好多了....

但是我原車有改晶片+拔除微碳過濾器+Pipercross 高流量空氣濾芯，因為這樣才明顯有差我就不知道囉......大腳黑煙真的變少一半


 
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