繼魚進氣套件後~
小弟又針對FOCUS研發NA一拜肥腸進氣套件!
目前成品已經完成
昨天裝上車~效果只有感動2字可以形容
上北31殺彎道...過彎頂點2檔補油門出彎~油門踩下瞬間,扭力瞬間湧現!只聽前輪尖叫一聲,再加速力道讓車車就像被踹出去一樣!
肥腸特有的扭力表現充滿展現!!
整個扭力輸出相當飽滿~瞬間油門時,扭力會跳出來!轉速爬升相當迅速~車身移動變的相當輕快!
迷人的吸氣的浪聲更是令人心醉
肥腸系統的基本觀念:
進氣管路使用相當大的口徑,然後依序縮小~
管徑縮小的過程中,引擎吸入的氣流會被壓縮加速,使引擎能得到壓縮過且流速快的空氣補充
簡單的說..
就像把水管前端壓扁~水柱會噴的更遠,噴射力道更強的道理一樣!
肥腸管本身擔任蓄氣室&壓縮進氣的功能,故肥腸系統需要一定程度的容積~所以引擎室需要相當的空間才能置入肥腸系統
這也就是為何肥腸效能強大,但很少車種採用肥腸系統的原因~目前大多使用在Civic車系上.
原廠Civic使用肥腸進氣,約可提升10p馬力~效能相當驚人..
na大改180p起跳的高轉Civic~車上幾乎都看的到肥腸的蹤跡!
FOCUS引擎室集氣箱的空間不大~要導入肥腸系統幾乎是不可能的任務!
這陣子我絞盡腦汁~三不五時跑去SIMOTA工廠尋找合用的材料...終於成功將肥腸系統導入FOCUS
FOCUS專用肥腸設計重點:
1.肥腸管使用直徑130mm長度264mm的碳纖維桶身~提供足夠的蓄氣室以利空氣壓縮
2.管徑依序為130mm---->77mm---->70mm漸次縮小
3.進氣口加裝喇叭口~外移至前保桿,100%吸取冷空氣
4.套件全使用隔熱材製作~不因引擎室高溫影響進氣溫度
