換檔撥片應該很多人有辦法自己改，但好像沒有看到有一篇統整的文章，所以還是做個紀錄寫一下安裝過程好了...
Focus MK3有提供手動換檔功能，但把換檔開關放在排檔頭上，少了一點熱血感
有鑑於現在新車很多都有換檔撥片，感覺不裝一組有點掉漆(只是手癢想裝)
且高速跑的多，有時候懶的踩煞車，檔煞是個方便的選擇...
所以就有了這次的diy換檔撥片安裝計畫
(其實已經裝好快兩個月了)
其實因為我懶，過程沒有拍照，只有安裝完成圖：
我是裝W205的撥片，取得於淘寶，連結就不貼了(以免被當打廣告)，有興趣再問我跟誰買，
有黑色跟電鍍色兩種，其實我都有買，
黑色是一般C class，電鍍色是AMG版
(別問我是否為正品，我也不知，理當是正品(賣家說是拆車件，上面有賓士原廠料號二維碼)，功能正常手感良好即可)
兩者差在：電鍍比黑色略厚，手感比較硬比較好
所以最後上車實裝的就是電鍍款了~
(有比較過，兩種手感都比MK3.5好)
(另外黑色跟MK3的方向盤按鍵一樣是消光黑，如果喜歡一體性，建議黑色款)
(兩種都不帶燈，要燈的建議購買MK3.5款或是其他款(例如Audi的就有燈))
安裝過程因為我懶，沒拍照，提供我當時安裝參考的資料
事前準備材料及工具：
1.撥片
2.線組(建議買配好的，後面說明)
3.一字螺絲起子(拆方向盤，建議準備一支寬約8mm的一字起子，會比較好拆)
4.美工刀(藏線會用到)
5.布膠帶(建議但非必備，用來藏線安裝時可以固定用，若無可用電火布替代)
6.星型螺絲起子(T20規格，拆方向盤外殼用)
7.活動板手或是24號板手(拆方向盤大螺絲用)
8.任何有助於開孔銑洞的工具(挖方向盤用)
安裝順序大概就是：
拆方向盤上下護蓋-->拔線斷電-->拆方向盤-->挖孔安裝並藏線-->從排檔座拉線到方向盤
(原廠接頭及游絲線束有預留孔)-->接線-->裝回去
(說的很容易，事實上很耗工)
這是方向盤氣囊拆法(參考巴辣大上傳的影片)：
拆之前請記得斷電，以免氣囊做動&喇喇亂響
(斷電方式可參考下列連結說明)
這是安裝方式，還蠻詳細的：
點我
注意項目有：
1.方向盤挖孔，這個最困難
如果沒有銑床之類的工具，會很痛苦...
我只有手持電鑽，挖了三個小時才搞定...
2.線組連接：看圖說故事接好就好，線組來源可參考下面說明
3.方向盤藏線：很重要，沒裝好方向盤轉動時會干涉到喇叭跟氣囊的運作
可參考網頁的作法，在方向盤軟橡膠的地方割出溝槽藏線
藏好後可用布膠帶或是電火布固定以免線亂跑
接線反而是過程中最簡單的，建議買配好的線組回來改，會省事很多
我的線組取得如下，也是淘寶貨，連結也不貼了(以免被當打廣告)，有興趣再問我跟誰買，
我是買換檔線+撥片線一組，其實撥片線是對應MK3.5，可以不用買
但淘寶買的換檔線對應到排檔端的頭是專用型，對插即可，建議購買
整個安裝時間大概是：
拆方向盤：一小時(因為第一次拆不熟悉，之後拆大概十分鐘就OK)
挖方向盤：三小時UP
從排檔座拉線到方向盤：30分左右
方向盤接線&藏線：30分左右
整個裝大概要五小時UP，如果沒有很強的動手能力，建議別輕易嘗試...
但是裝好後爽度蠻高的就是~
總成本的部分，應該不用NTD $2000(撥片兩組，單一組少至少五百)，算是很划算...
對了，我的是TDCI，原廠自帶D檔手動換檔功能
如果是汽油版的，要先用focccus開啟D檔手動換檔，不然一樣要切到S檔才能手動換檔
如上，供板友參考，如果有其他diy的東西也可以交流心得~
