我的車是2015的FOCUS MK3 1.6 5D，上次7萬公里定保時，技師有提醒下次保養（8萬公里）要更換正時皮帶，不過我查了一下原廠手冊和官網上的定保套餐總表，都建議10萬公里換正時皮帶。

點我看定期保養套餐總表

上網Google一下，發現車友10萬、13萬、8萬換的都有，一些較有心在經營Blog與客戶互動的民間保養廠，大多也都說建議8萬公里更換正時皮帶。

各位的經驗和建議是？

里ˋ程到就換掉,保養廠常再弄建議依保養廠建議.

我是照保養手冊上建議10萬再換，原廠手冊各項保養建議里程其實都是最保險的更換里程
若常常激烈操駕8萬也是可以換個心安，畢竟這個東西斷掉就不好玩了
剛好最近車子也10萬了需更換，拆下來的舊品如果有拍照再上來分享

10萬大噴血啊，引擎腳甚麼的也開始衰壞了

我的車是2013 1月 FOCUS Tdci 我是12萬多km換!水幫浦沒換,技師說好好的幹麻換!

你不提早換，車廠是要怎麼賺錢啊~~~

其實我開車大部份時間都是小兇，不是溫和派的 XD

不知你何時10萬保養呢？這個月嗎？有機會看一下你換下來的正時皮帶照片嗎？謝謝！

台灣的手冊看看就好，我的車國外手冊就有提到，機油正常5000英里換，經常高壓操駕的3000英里換(福特一代車)，皮帶也是一樣的說明，台灣都省略了，當大家都是機裂操駕的設定在提的。

正時10萬公里換,1.6 N/A 五月的時候10萬公里定保原廠做的,

技師花了一個上午加半個下午工時

水幫浦可換可不換,讓技師幫你檢視

綜合皮帶就換一換吧,反正也不貴,

這位兄說的非常好，使用習慣真的也要考量在內
但，皮帶這橡皮的東西，在動輒100度的引擎工作環境下多少一定會變質，五年10萬公里也算夠本了，雖然有些換下的皮帶看起來還很新就一併處理吧!

換下的皮帶品像還相當不錯，連個裂痕也沒有，我開車習慣是很少大力油門的，新車到現在五年半當中長時間爬坡應該也不超過10次


此圖中上面那條是發電機皮帶(EU)，需持續轉動所以看起來比較黑，下面那條是冷氣皮帶(italy)，看起來很新，應該是只有夏天才有在作動相對磨耗較少，都是進口貨呢，果然是歐洲體系來的


水泵浦，這五年都在原廠保養，三萬就給我換一次水箱水(手冊4萬)我都照單全收，但它還是漏水了 不過看樣子應該是微漏，也是一併換下了


惰輪拿起來轉了轉，狀況還很不錯，但連續服務了五年10萬公里也夠了，眼睛利一點的應該可以看到是koyo bearing，原廠用料很不錯呢

10萬換過一次
19萬時保養說裂掉了要換
噴二次了錢了QQ