不常大腳油門，10萬換一次比引擎大修便宜多啦

上來回報一下。

因為是第一次碰到要換正時皮帶，想說沒有經驗可以參考，所以最後還是決定8萬公里保養時一起更換正時和綜合皮帶，下圖是技師拆掉引擎側蓋後所看到的正時皮帶狀況。

表面一點龜裂也沒有，但技師的說法是雖然沒龜裂，但其實就皮帶表面的狀況來看也磨得差不多了，再開下去就會開始出現龜裂，與其在路上擔心，不如預防性更換。我自己是覺得我下次應該可以開個9萬公里再換是OK的（包括我自己平常開車的習慣也考慮進去）。

跟我10萬公里換下時看起來差不多，也是沒有龜裂，只有表面有像你的一樣深淺不一的顏色而已

開車習慣就順順開，不過我車是1.6的Fiesta，跟1.6的Focus好像同引擎，應該也可供參考

看來我的8萬和你的10萬，正時皮帶狀況差不多，不過：

1. 雖然引擎是同一顆，但車重不一樣，尤其我又常常滿載
2. 個人開車有點小兇

結論，原廠的正時皮帶比我想像中耐用一點，下次我會累積里程九萬再換。

我的mk3 4W兩年十萬換第一次正時皮帶組，
想說國外一萬英里(16萬公里)才更換，
所以第二次到總里程25萬的時候才更換，
可惜留車在原廠沒有目睹跑了15萬的皮帶長什麼樣子XD