這只是一個大概的說法，因為並不是每輛車成本和維修保養費用都一致的，每個品牌每個車型都是不一樣的。

「yourmechanic」是一家權威提供點對點汽車修理服務的網站，他們有一個巨大的資料庫，收集了各種車型維修保養的數據，做了一篇關乎汽車維修保養的報告。






他們根據些數據分析出了哪些車故障最多，那些車保養最貴和最便宜，而且還分析了具體車型最容易損壞的零部件，雖說中美車型在某些地方有所差異，但是考慮到很多車企車型的全球化，設計及結構，甚至在用料上相差不大，所以這篇報告對國內車主還是具有一定的參考價值的。

對於大部分車主來說，維修保養費用是購車的主要考慮因素，所以他們也分析了大量車齡超過10年的車型，然後用下列表格列舉了使用10年，保養費用最貴的汽車品牌。

1.在10年間哪個品牌在汽車維護保養上花最多錢？



成本：為統計各汽車品牌旗下所有車型使用10年間維修保養的平均費用。

可以看得出來，來自德意志的寶馬、benz，還有美國本土豪華品牌凱迪拉克占據了前三甲，如果以現在的匯率換算成人民幣的話，寶馬的在10年間的維護費總共大約12.2萬，摺合成每年需要1.22萬人民幣，當然這對於土豪來說不算什麼啦！

再看看維護費用最便宜的品牌，豐田奪魁，我們感覺不到意外，它10年間總維護費還不到寶馬的3分之1，而且其旗下豪華品牌的 Lexus 維護費的划算程度就相當讓人驚訝了，分列第三，10年下來也僅需7000美元，這點和寶馬、benz 的土豪維護費比，堪稱業界良心。

位列中間，大多數是老美大多數本土品牌，如福特、道奇、雪佛蘭等，10年間總維護費用在8千到1萬美元之間。

豪華車維護昂貴可以理解，畢竟零配件和工時費不便宜。但是對於入門級品牌——kia 來說，則有點讓人出乎意料，因為它的整體養護費用跟路虎品牌相當，還是豐田的1.6倍，這不僅讓我們想到，是不是這個統計出問題了呢？

不過，這些數據也只是這些品牌的大體情況，並不能代表具體得車型，所以他們又分析20款10年間養維總費用最昂貴的車型和最便宜的車型。

2.在10年間哪款車型在汽車維護保養上花錢最多？





通過這個表格，克萊斯勒Sebring是最昂貴的，不過這款車早在2010年就停產了，可能維修的費用貴是會維修這款車的人都轉行了吧。

接著，我們又看到了德系三甲，BMW 328i、Mercedes-Benz E350、以及 Audi A4 quattro。但是日產樓蘭這貨排在第三就有點莫名其妙了，10年養護總費用大約10萬人民幣。

寶馬3系

再來看看哪些具體車型保養最便宜

3.在10年間哪款車型在汽車維護保養上花錢最少？



在前10位中，豐田和旗下車型占據了6個席位，其餘四款，kia 兩款、本田和日產各一款，可以說，亞洲車型的維護費用保持在最低的水平。

kia 秀爾

作為混動車型的豐田普銳斯達，其省心程度達到令人抓狂的程度，10年下來維護費僅需4300美元，換換機油，空濾應該就是普銳斯車主偶爾考慮的事情了。



此外，起亞的秀爾和本田的 carmy 排在二三位，養護成本也是相當低。即使名單中是以緊湊型和中型轎車為主，豐田的塔科馬和漢蘭達表示不答應，這兩車完全避免了最昂貴的養護車型清單，排在第五和十三位。

在榜單中，我們終於見到了大眾有神車之稱的jatta ，不過在美帝，此捷達非彼捷達，因為國內什麼寶來、速騰，在這裡通通叫捷達，其6800美元的養護成本或許能為德系品牌挽留一些顏面。

美版jatta

總的來說，和國內市場還是非常類似，保養費用方面，以寶馬、奔馳為代表的德系車要高出一籌，以兩田為代表的日系車則是保養最便宜的，而韓系車的保養費用則有點讓人意外，整體還是偏高，美國本土車企，凱迪拉克高居榜單前列，而其餘則分布中間。