這邊想跟各位同學談談小E不同胎壓過彎的感覺，先說一下，本人車型為2.3，輪胎尺寸 215/70R16 全車原廠無改裝；而約莫三個月前，我開著我的小E跑了一趟蘇花，當時我的胎壓打前34psi 後32psi，到了蘇花，在過一些急彎的時候，雖然也是一慣嚴重側傾風格  但感覺輪胎抓得住地，沒有快偏掉的感覺，而是牢牢的抓住地面，所以雖然側傾嚴重，但還是給我足夠的信心殺灣  然而三個月後，我再一次跑蘇花，因為先前向技師表哥詢問為何我車子側傾這麼嚴重，其實我知道是因為小E彈簧行程長的原因，但還是想提出來討論，表哥便跟我說可以把輪胎打飽一點看看，胎壁比較硬比較能支撐車體，只是高速會不穩，像他的三菱 Grunder 都打40psi   不過因為他的輪胎是扁平胎，所以我想說我自己的就提高2psi看看，於是這次跑蘇花我把胎壓升到前 36psi 後34psi 。---要上去的時候車多，速度都很慢沒什麼感覺，但有感覺到好像過彎真的有比較站得住，不會軟腳的感覺，因此多了份信心，但是...回程的時候車少，因此速度也提高了，只是這次，我在遇到幾個急彎的時候，速度明明不快，我輪胎竟然傳來"ㄍㄧ-~"的聲音...我的天啊!!! 而且...側傾沒小多少  不曉得各位朋友有注意過嗎？不知道是不是輪胎的特性？

雖然我的Escape下課了
還是分享一下經驗
因為以前Escape原廠避震器只要過保固舊漏油,
索性換KYB黑桶加原廠彈簧,(阻尼加大)
這樣就很有感了.
(解決ˊ側傾不能靠胎壓加大,適當胎壓輪胎會有damping作用,不能全靠避震器,否則避震器壽命不長)
原廠避震器舒適趨向,真的很不適激烈操駕.
另外"ㄍㄧ-~"的聲音...,輪胎氣打太飽及胎皮太硬,抓不住地面.
供參考

感謝大大詳細解釋，其實我知道這次輪胎動不動就慘叫跟我胎壓打太飽有關，只是網路上也是有看到人家小E胎壓打到38psi的 可能是不常跑山路吧  所以結論就是把我胎壓打回前34psi 後32psi 比較適合

我的ESCAPE也賣了~2.0的

13年內只用了三套胎~原廠普利司通，MAXXIS MA1  and  HP600，235/70R15

我全車都打38psi，高速發熱的時候會到42左右，

會叫我覺得和輪胎的特性有關，原廠配的普利司通就很會叫

我都嘛打37~38磅，過彎的輪胎支撐才夠！
福特原廠的建議值32磅，太軟！

車高也是重點!
車身高如果搭配原廠彈簧，側傾一定嚴重的
如果要彎道穩地，將地車身的重心最快又有效(就是改彈簧降車身)
不改變車高找找K值大一點的彈簧來安裝  
(例如裝3.0車款的彈簧>>應該比一般2.3的硬，也有可能車身反而變高一點)

輪胎也是彎道中的其中一個因素
輪胎的胎壁太高，車子的側傾也會變多
一般改扁平的輪胎可以改善一些，相對的路感就不一樣

如果不想該變輪胎尺寸的情況下，就只能找找胎壁較硬的輪胎
一般米其林還是馬吉斯胎壁都算軟，所以胎壓都要多一些

相對的胎壓變高，胎與路面的接觸面積變小>>>抓地力就下降
這樣輪胎的性能就降低(有可能在彎道發出哀嚎的聲音)