今天早上 我弟要開車上台北
還好只到頭城,車子就有怪聲音>引擎燈就亮了
趕緊下交流道,此時方向盤變的很重手

停道路邊後,熄火  車子引擎室就冒煙了!! (熄火前引擎溫度正常)
熄火後要再發動就沒辦法

請問一下  有沒有車友知道是哪條皮帶掛了?
目視引擎室那條大皮帶是沒有壞
民間保修廠說是正時皮帶.  印象中應該是正時鋼帶(這應該不會斷吧)

再偏遠的宜蘭地區,會有mondeo的也不多 (原廠也...)

忘了是壓縮機..還是發電機皮帶..
應該是那條斷了...
如果是大皮帶斷..相信不可能還能讓妳下交流道..

感覺跟我上上禮拜顧路的情況一樣, 壓縮機培林咬死, 右前引擎室冒煙 超臭 ,結果就等拖車 吊到強尼工廠換壓縮機囉....祝好運 皮帶斷了當場就不會動囉

結果 剛剛我弟去保修廠問
老闆說是電腦亂調導致引擎掛點,說要拆引擎下來修才知道
我是覺得有點怪  引擎應該要外力影響
電腦亂調  頂多供油不順>高溫導致活塞融掉  但是當下水溫也正常所以應該不是內部機件壞了

過兩天有空才能去保修廠親眼看看了

2.0MS.皮帶只有一條教綜合皮帶...正時皮帶是鋼製鍊條..要段很難!是否為引擎失水高溫爆震聲出現之後熄火..所以方向盤沒動力輔助變重手..修車廠感覺沒抓到問題點在哪...冒煙是水箱..水管..還是油類...若是溫升傷到引擎就要拆汽缸頭下來看ㄌ...壓縮機軸承咬死導致熄火可能性也有..多留意保修廠的說法正確性.別搞錯方向造成不必要的開支..電腦亂調的說法..似乎不成立!祝好運...

剛剛從保修廠回來
剛好看到下引擎~還沒拆開
有確認2 4缸的連桿斷了!  原因是汽缸裡面都是汽油
技師推斷是引擎電腦有問題~造成一直噴油  所以2 4缸積滿汽油(液體很難壓縮)
所以連桿就斷了，有發現活塞已經不同高度了~ 等明天拆下來就知道災情 ><

跟引擎進水的狀況類似，嚴重會出怪手~

下班去看了一下引擎
基本上兩顆活塞 掛點 連桿也斷了(已經卡死,活塞那邊不能動了)
車廠說"都用殺肉件"修護....四顆活塞.連桿.區軸...外加三支汽門
然後給塘缸廠掃一下汽缸璧,汽門座用金剛砂拋一下平面  (含汽門間隙調整)
這樣料價就要2萬多!?  
這樣修下來  還沒換電腦就已經不少錢了  ><