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[綜合討論]
拉桿+防傾桿之我見...
無頭像
takumix
90cc菜籃族
文章 152
用戶失蹤天數 4456
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發表於 2010-12-24 03:17 AM
#1
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拉桿:針對車體剛性弱點予以補強..充份發揮車體運動性能
車體剛性與操控性息息相關..市面上所謂的拉桿類產品
便是為了補強車身剛性而存在...而這些強化拉桿...
通常安裝在車體開口的部份..如引擎室..後廂等結構上的弱點...
除了車體部份剛性的補強外..在直接承受來自於路面強大應力的底盤部份
當然也需要各式的拉桿產品...這些拉桿..通常安裝在底盤各結構點上..
也有一連接多個點的設計型式..以期達到更佳的剛性補強效果...擁有堅實的
底盤後...當然可以確保個支臂..連桿間的作動角度更為精確...
防傾桿:抑制側傾..提升彎道穩定性...
車輛在過彎時...離心力會使車輛負重移至外側造成車身側傾...
改裝防傾桿可以讓車輛直進時不產生作用...但在彎道中車身側傾懸吊受力
產生壓縮時.防傾桿便會產生一個反作用力於另一側的懸吊...使車身維持水平傾向
防傾桿的直徑越粗..抗側傾的能力就越強........
(以上資料參考國內雜誌...網路po文資料彙整而成)
一般來說...如果你並不是非常熱血開車的車友....
其實一個引擎室拉桿..再加上一個後防傾桿就非常夠用了
很多商家..都會流傳這麼幾句話...
會"先"裝燈條的..一定不會改底盤....
會把前後拉桿+井字拉桿全裝上的...卻沒降車身的..一定是剛買車的....
拉桿通常只有在重改的車上才會裝滿....街車鮮少有人這樣裝的
且裝了拉桿的車..一但受到撞擊..連帶的會讓另一側未受撞擊的車身受到傷害....
改車是夠用就好...現代的造車工藝..車身的剛性都已經非常的好了...
你說在路上開了20年的頭又大車..你啥時後見過車身變形的呢??
一部車想要抗側傾只有兩個方法...除了安裝防傾桿外..就是降避震器..
但是降避震器對許多有家庭的車友來說...那種硬朗的乘坐感...不是每個太太跟小孩都能接受的
那麼只有安裝防傾桿一途...來減輕約30%的側傾感覺....
以我個人多部改裝車的經驗來說....
我的車只安裝了引擎室拉桿+前後下防傾桿+避震器....
我在山路的髮夾彎上...經常性的以70公里以上的時速過彎....
我從未有想安裝井字拉桿及前下拉...後下拉桿的念頭....頂多再安裝一個B柱拉桿罷了
你開車如果只是一般的道路行駛...平時只想熱血一下...
建議你安裝引擎室拉桿+前後下防傾桿+避震器...
這樣會比你全車裝滿了拉桿還實用
版上跟我聊過天的車友...應該都知道我常說一句話
改車......夠用就好了
......依自己的行車習慣去改....
別一昧的聽從店家的推銷跟盲從...
自己花錢學經驗雖然會比較實際...但是有幾個人能有這樣的經濟能力呢??
所以...改車真的夠用就好了....
lovechuan
(阿銘)
Focus 2.0
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雲林縣 斗南鎮
發表於 2010-12-24 03:33 AM
#2
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認同+1
想請教大大
前後下防傾桿的價格大概在多少?
感恩
無頭像
takumix
90cc菜籃族
文章 152
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發表於 2010-12-24 03:36 AM
#3
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lovechuan
發表:
認同+1
想請教大大
前後下防傾桿的 ...
到Y拍上找找...就會找到你要的答案了..^^
lovechuan
(阿銘)
Focus 2.0
文章 3561
用戶失蹤天數 2498
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雲林縣 斗南鎮
發表於 2010-12-24 03:41 AM
#4
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應該會有很多種價格吧...
小弟新手,正在等待交車
想多做點功課,所以方便的話就請大大PM告訴我
~康埔~
版主
文章 13700
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新竹縣 竹北市 來自 竹北縣政特區
發表於 2010-12-24 07:59 AM
#5
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ㄚ拍上可以找到您要的物品的
其實如果沒改避震的話,不用裝到如此啦!裝裝上拉桿就可以!
甚至沒再跑山路只是高速市區走走,就別讓費錢囉!!
裝太多上,下拉桿異音也隨之而來
《 好.吃.覽.座.幫 》~康埔~吃喝遊玩聚會全紀錄
中文
Focus 2.0
文章 4819
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高雄市 鳳山區 來自 高雄
發表於 2010-12-24 08:07 AM
#6
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~康埔~
發表:
ㄚ拍上可以找到您要的物品的
其實如果沒 ...
裝越多也只會越多異音 車身硬梆梆不舒服而已!!~~~
除非去跑場地賽~~~~爬山賽也不建議全車拉死死~~~~
123
閒雲野鶴
版主
文章 7147
用戶失蹤天數 2871
點數 88 戰績 0 改裝 0 故障 0
新竹市 來自 新竹
發表於 2010-12-24 08:10 AM
#7
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~康埔~
發表:
其實如果沒改避震的話,不用裝到如此啦!裝裝上拉桿就可以!
+1
垂直空間過大(車身沒有降低) 防傾桿作用有限
所以這是牽動的
之所以有人說 百改降為先 不是沒有道理的
甫仔
(POA)
版主
文章 16675
用戶失蹤天數 2115
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其他 來自 KS
發表於 2010-12-24 08:17 AM
#8
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閒雲野鶴
發表:
+1
垂直空間過大(車身沒有降低) 防 ...
+1
正所謂百改降為先~
一低遮三醜~
預算夠先降車身
這樣一來就知道需不需要再加裝哪些拉桿跟防傾桿了!!
士林.新店小班
版主
文章 63237
用戶失蹤天數 1223
點數 561 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺北市 士林區 來自 P.S.T (北士幫)
發表於 2010-12-24 10:03 AM
#9
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蠻正確的改裝觀念 .
改車真的是看個人需求 . 夠用就好 .
千萬不要為了改車搞得整個生活都沒品質 .
感謝大大分享喔 !!
mgjymgjy
(神豬)
100cc
文章 202
用戶失蹤天數 2798
點數 6 戰績 0 改裝 0 故障 0
臺中市 西 區 來自 台中
發表於 2010-12-24 11:59 AM
#10
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以下是小弟的經驗
改防傾桿不如去敗一組短彈簧價位比較低效果也比較明顯
板上也有防傾桿改鎖點的
因為改裝的防傾桿橡皮的材質沒原廠撐的久(磨損會有異音)
拉桿就只中了引擎室那隻
台灣的路面不是很好怕底盤的拉桿會撞到
在說也不是每天都在跑賽道車體剛性太強舒適性就低了
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