2011 mk2.5天窗頂級版 tdci,請問大家，你們的恆溫空調曾經發生過四個風口，三個冷風一個熱風嗎？，曾經發生過開16度，四個風口吹超級不冷的風，兩個狀況都必須使用面板上的max鍵啟動十秒再按一次max鍵才恢復正常才能解決，尤其四個風口都吹不冷的只要max鍵完就超級冷，冷到室外36度，我只要吹22度就冷，反應給原廠，原廠技術課經理竟然回答那是正常現象，因為是歐洲車設計，所以以上這些現象都是正常的(跪求高手解答，我真的不知道怎麼跟老婆解釋這是正常的)

還有保固嗎？有的話回原廠灰

max鍵啟動十秒再按一次max鍵才恢復正常才能解決...........這個不要按~就這樣熱熱的冷氣進原廠檢查

還在保固內，保固10月到，也已經讓原廠接待，原廠電機師父現場體會過狀況了，但技術課還是堅持是歐洲車的正常表現，明天去原廠打算直接叫技術課的主管解釋什麼是歐洲車(我家裡人還有一台Bmw,一台polo,一台golf，這些都是五年內的車，都沒這個所謂的歐洲車現象)，且我這是第三年才發生，這個所謂的正常歐洲正常狀況，我明天很想問那就是前兩年我的車都沒這個狀況才是有問題囉？因為前兩年他沒有歐洲車狀況ㄟ，還是前兩年他是亞洲車身分，今年他突然想入籍歐洲，明天看原廠技術課怎麼解釋

保固內-----這是歐洲車的正常表現
過保後-----先生..你的冷氣有問題..需要維修...金額XXXXX

我也是這樣情形~~
四個出風口溫度會不一樣
有時一個孔出現熱風其他還是冷氣
有時是2個孔吹出熱風
一樣要按MAX再調才會冷
或是把溫度調H1再轉冷之後溫度才會降下來

先前在版上爬文友看到冷氣自我檢測
下+OFF(同時按) 再按AUTO 會先復歸 再出現檢測碼
我的冷氣出現A477
網路都查不到資訊

這裡拜去給人檢查說問題可能是在壓縮機的線圈
因為線圈磁力不足沒有接合壓縮機而沒有冷氣
因為店家採預約制我又是臨時去的
所以老闆先幫我換一個繼電器
他說因為調整之後仍有冷氣所以壓縮機應該沒壞
可能會壞繼電器..線圈..或是控制面板

不過我換繼電器之後還是有熱風
我自己認為應該線圈壞了
所以還要找時間去修
以上~~

剛剛冷氣自我檢測，沒有任何故障碼，看起來真的是面板問題了，接待被我拍桌子之後，現在傾向用冷氣按鍵掉漆出保更換整個面板，竟然是用這個原因出保，真是好笑

看來這一拍很大力喔

今天到現場就拜託接待直接把技術課的主管請出來，再問他一次這些問題，得到的回答還是一樣之後，小弟就平心靜氣的跟他說，我昨天已經跟老婆告知主管的專業見解，老婆大人給了我一張十萬的支票說他想跟主管打賭，請原廠隨便提供一台展示車，讓我開一個禮拜，只要這個禮拜展示車出現這個所謂的正常歐洲狀況，十萬就是技術課主管的了，另外我再支付一個星期租車費用，如果沒有出現這個歐洲狀況，主管輸我十萬，再幫我支付租車費用，主管當下就啞口無言，後來我就說你們決定看是出保固還是願意用這個賭注說服我，後來一個小時後接待請我下星期一過去更換面板，真的是會吵的小孩有糖吃。。。

加油