小弟今天去做5萬公里的保養，順便將手排油換新(之前在1萬公里時有換過一次，油品為TOTAL TRANSMISSION SYN FE 75W-90  (VAG的DSG油))
這次改換成力豹仕 75w90的手排油，結果回家的路程中，發覺到1檔入2檔跟換之前沒兩樣，其餘2檔入3檔、3檔入4檔、4檔入5檔、5檔入6檔，都感覺到在換檔的過程中經過空檔時，會有點小小的卡卡的感覺，沒有之前那麼順暢。

因此想問請一下，是油品本身的問題嗎？同樣都是75w90，不同的廠牌差別有這麼大嗎？力豹仕手排油是小弟爬文很久之後才下手購買的，風評普遍不錯啊！

還是原廠的手排油是1.75L，這次技師大概只加了近1.7L(上次是加到滿出來，因為技師說漏也不可能漏乾淨，裡面會殘留一些，所以加1.7L就夠了)手排油沒加滿，造成潤滑度不足，所以排檔不順會卡卡的。

小弟的車是 6MT的TDCI

之前手排小佛也是用這支阿..真的不錯用的...你用怎麼會這樣..

會不會是釋放軸承有問題

我之前也有這種現象

換了釋放軸承 也是用同一支力豹士手排油

入檔都是滑進去 很順

誰叫你要換

我一直都用total手排油

而我同學是用力豹仕手排油.

我們同是tdci

有一天他開我車車過後.講的話也是跟你一樣喔

怎麼我的比較好換檔?

一樣是75w90 但是品牌不同.當然配方也不可能完全相同的

哇勒！這隻比TOTAL貴上不少耶

再開個幾天看看好了，看看油品潤滑的磨合期過後，會不會比較好換檔 ，沒改善的話，再請技師加到滿出來試看看好了

題外話，今天拿到了原廠2011年的桌曆，整個質感不錯哦！跟接待及技師混熟一點，果然有好處！

那是因為妳買到的total太便宜了
有人一灌只賺妳20~做功德
妳當然買的比力式豹便宜ㄚ~

我同學換完手排油已經開2-3個月去了

還是感覺我的比較好換 檔

變速箱用久本來同步齒輪就會正常損耗
因此越來越難入檔是趨勢  這是大家應有的認知

依您的情況
我猜想您是誤用到GL5規格
很多人都認為GL5比GL4好  但這要看使用情況
多數手排變速箱是適用GL4  而不是GL5   尤其是前驅車
GL5有很高的抗極壓能力  但是後軸差速器才需要

原廠  97sxm2c200aa 一公升應該700多
這是75w90 GL4  黏度指數非常高 好像211附近
算是很好的油  很多人嫌貴 我也覺得貴 (不過換乙次才2公升)

但手排油在台灣實在太難找了
而且多數都是GL5 (千萬不要使用GL5 這會損壞您的同步齒輪 造成入檔困難)
據我了解  台灣我找的到的GL4規格 而且是75W90的
我看過有極少數 REDLINE MT-90 GL4

因此 我強烈建議您換回原廠油  千萬別再用GL5了
希望對您有幫助

今天才翻出這篇，看到

"千萬不要使用GL5 這會損壞您的同步齒輪 造成入檔困難"

這句話大驚!