我的是渦輪馬三   用的是廣明的套件
馬三2.0渦輪套件跟FOCUS的是一樣的
去年六月就上了     已經一年多了
相信有些車友有收到我的簡訊
是誰抄誰的   看官自行判斷吧

暈倒 去年中勝早就有硬體了 你問問廣明 那些硬體是跟誰拿的
現在中勝是克服了電腦 才又從新開發新的硬體管路

  還有 廣明是改裝店 有工廠在開發硬體的機台跟設施嗎?
中勝國際 是專做渦輪外銷 近幾年才對國產車有興趣投入開發
他算是上游 廣明改裝店 算下游 頭段跟渦輪大致上都是她們的
可能管路怎麼走是她們自己配的 中冷氣跟別人拿貨的
今年大會師 中勝她們看了幾台改渦輪的小佛 都能說出哪些東西是從哪邊拿的
一般頭段跟渦輪市她們的 管路走法是店家自己做的 中冷氣跟別人拿的
她們光看中冷氣就知道 是跟哪一加上游拿的 還認識低哩

  我是沒看過改裝店 從頭到尾的東西都是自己做的 還不是跟上游訂貨來幫
客人裝的 也只能說 東西是一樣的 只是管路走法不一樣 誰抄誰的 你說呢

我的頭段跟你不一樣說  中勝新的設計 是把渦輪放在頭段上面
雖然沒有隱藏起來 但是在頭段上面吸的空氣溫度跟在頭段下面差很多
她們考慮到這點 才從新修改管路  頭段出來往下走到中冷氣那一段有做強化
因為在車盤底下怕哪天不小心撞破就漏氣了 所以下面那管路是強化版的 比較耐撞

渦輪上置之前聽說會讓雨刷護蓋因高熱而變形。
不知道有沒發生這現象喔？

沒那麼嚴重吧 再說基本頭段也在那邊 不差多一個渦輪吧
再說 他有保固 要是真的變形了 她們也會賠償之後因該會檢討
在修改後在免費裝給我們 這問題我會提出來給她們看看 看是否真的
會這樣

廣名不單單是改裝店,他還有工廠
廣名有機台在做頭段加工,可是下吹式的頭段市場只有廣名出貨,找不到其他門路,但廣名不單賣下吹頭段,
只要是下吹頭段的渦輪套件,應該都是廣名出貨,
由此可證明下吹頭段是由廣名自費去開模的,才能很強勢的賣整個套件,
不然網路早就人在單賣下吹頭段,在網路上只能找到單賣上吹頭段

中勝的主力是在渦輪機,頭段也不可能自己生產,一定都是找人開模鑄造,
或許市場上就有現成的上吹頭段,中勝直接拿現成就可以了,還省去開模的錢,
跟PowerReady的上吹頭段說不定是同家生產的

intercooler各家也都是拿現成的
至於渦輪機廣名是跟別人拿的

因為我會提出這個問題是早期SRR也是用上置式的方式改渦輪。
後來會改成下置也是這個原因使然～
不過對方願意負責那都蠻OK的啦
還有軟體方面是類似SCT用灌進去的
還是用外接電腦去處理ㄋ？

是用SCT直接跨接原廠電腦修改的阿

是喔 那上次看廣名改的某台渦輪的頭段跟渦輪 他都說是她們的
等等我去電求證一下好了  反正不管是誰開的 以我們得立場就是
要便宜且便宜中 物品跟完整度一樣都不能缺少  一樣的東西 不同的跑法
效果不能差太多 價錢OK 那比較重要 至於往後要大改的話 說簡單的話
有錢才最重要

上吹下吹吸的空氣溫度差別不大,因為同樣是吸引擎室的熱氣包含冷排的熱氣,
以後你可以深刻體會引擎室的溫室會明顯比以前熱,所以才必需有intercooler,
國外有的輕增壓套件是沒有intercooler,因為香菇頭是在大燈底下吸冷空氣

下吹式的壞處是渦輪機的蝸牛殼必需要逆時針轉90度的加工,包含阿苦電也要移位,不轉的話蝸牛殼出氣孔會向引擎本體
要換渦輪必需要再加工,不能直上,有點麻煩