這東西正常來說是要很緊的.用手扳不太動才正確. 如果有軟軟的感覺就表是間隙過大就會產生有異音(0.05mm5條)就差很多了!!
至於熱車才有聲音的現象.個人憶測是李阿串本主體本身 也就是球窩這端因為作動後導致熱脹以致於間隙變大.而產生異音
你可以下次又有聲音的時候拿(槓可)噴一噴等冷卻後再試試看.

其實我倒認為東西沒問題! 問題出在於李阿串位子下移後 李阿串的長度變短了所以少了彈性.當然就硬碰硬~
原廠的李阿串長度較長所以在作動時可以吸收一些變形的衝擊.也就是比較有彈性!壽命一定比改裝的久.當然操控就...
改裝就是這樣有一好就沒兩好.

如果能在李阿串的中間套上一小塊優力膠制震的話搞不好能撐更久喔!!

之前也掙扎很久要不要去弄李子串下移


似乎是要在原廠三角台上 做焊接 ?



李仔串 跟 原廠的三角台 一組多少錢啊 ?


想要 改裝 但是又想先了解 之後如果要恢復成原廠 要花多少錢 XD

不想繼續用那片切掉就好啦
不過用過會上癮
有類似雙許願骨前懸吊的感覺唷 ㄎㄎㄎ
像這位樓主只是在ㄍㄧㄣ而已
很快他會換回來的...
轉向不足乃操控之大賊
都嫌反應慢半拍了
哪有讓他變回更慢的道理 ㄏㄏ
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Jeff,
我是前AOE加粗2mm 再加上正黃旗下移
我可能是實在太粗又很硬
左側這邊偶而會鬆 鎖一鎖就繼續用下去 OK的啦
至於你那應該是球頭磨損了 換個李子串試試看

前李子串下移用久會有異音!

那如果後面改SRR防傾桿 李子串的部份也會很容易因為消耗需要常常更換嗎?

改裝之後的李子串是不是用一段時間就可能會有異音了呢??

目前右後應該是右後 行經某些路面會有扣扣的聲音

不過也不敢斷定 因為會傳出扣扣的聲音不見得只有李子串吧???

不過李子串按照 激賞大的說法應該是要很緊

不過平常李子串都鎖緊的 有沒有辦法在不拆下來的時候檢查呢???

因為最近又有異音出來有點困擾哈哈

李子串下移   這東西原則上是從喜美車款原理過來的   當初在FSC上最先出來應該是信安底盤展哥那邊
在2008年就有堆出此產品
http://www.focus-sport.club.tw/v ... page%3D1&page=1

當然從現在檢視以前產品推出一路過來    有發現一些問題  

其中就是時間一久就有異音    那段時間也有進行改正   

原本也說李子串兩關節處一定要緊
來避免異音產生   但最後這論點被推翻

上述網頁的李子串圖片  應該是信安推出的第三代   關節的鬆緊度跟原廠的幾乎一樣
我換到現在快兩年了     還沒有出現異音

PS. 我也換了三組了(前兩組也是異音)      

為啥我不換回原廠李子串   因為你改下去 你就會喜歡上它帶來的操控性   
相對也減少前避震的負擔

大大可以說明一下什麼是“槓可”嗎??
如果要套上優力膠??是要套在什麼地方呀??
想改下移李阿串，是一定要在三角台上焊接
因為原廠三角台上沒有鎖點，
至於復原??
我在暫時改回原廠式樣，
這二天開車沒有遇到什麼問題
雖然原廠的李阿串跟三角台的固定點很接近
RC大...我是沒有在ㄍㄧㄣ啦
我只是在證實，我抓的異音，確定是從李阿串來的
當然，另方面也在實驗
李阿串的長短，對操控的手感
不過，我倒是好奇，只是鎖點不同
竟然有如此不同的效果，
猜測是否跟李阿串的長短有關，
因為三角台跟避震器筒身是固定一體的
這幾天在找看看有沒有適合的李阿串
可以實驗一下
如果您的李阿串跟照片上的類似
不排除有這可能性
如果是原廠的應該就沒這個問題
我這確實是信安的沒錯，至於第幾代我是不太清楚
異音的發生已經二年多了
這幾天會想換掉
主要是前天下坡過灣時
感覺底盤好像有金屬碰撞??還是磨擦的聲音??無法判斷
因為只有一瞬間...我一度懷疑是不是李阿串斷了
所以只要趕快把他換掉看看
當然在換新的上去後，扣扣的聲音確實是沒有了

其實很簡單
當車子撐起來換機油的時候
我會習慣用手抓住防傾桿的末端
用盡吃奶的力氣搖一搖動一動
正常的是你幾乎扳不動他
不正常的時候你會感覺到咖哩咖哩

 

RC大我覺得這個方法不太準耶

因為我試過好幾次了，確實是搖不動的，

但是仍然是有異音

連保養廠的師傅也是醬子在測試，說是沒問題

但我開起來就是會扣扣聲

我也下移，但我不是用可調式的李子串。
開到目前為止，無異音。改完到目前10000km有了吧!

操控感真的，一個字，讚。而且我的還是aoe 加粗前防傾。不過改完前筒身有放軟。變得很好開。很好坐。