FOCUS 9W TDCI十萬公里噴油嘴漏氣處理及清洗測試

無頭像

aedder2000 (小蔚)

Matiz
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新竹市來自新竹市
發表於 2016-11-2 10:54 PM

圖片中可以看到噴油嘴護蓋一拆開~~黏得整個噴油嘴全部都是~像瀝青一樣，這是噴油嘴墊片漏氣機油跟著漏氣處一起噴上來遇到高溫碳化的機油黏滿整個噴油嘴插槽，而且漏氣處已經噴破了上面的噴油嘴護蓋已換新，在拆裝時非常有風險，因為黏住的不只是噴油嘴還有一堆插頭電線，必須先慢慢細心的移開線組及噴油嘴回油管，移開後才能處理噴油嘴~~而漏氣那缸噴油嘴為第三缸而且黏死咬住，噴油嘴拉拔器拉了兩小時噴油嘴才被拉出，拉出後的殘留硬塊利用砂輪機拋光，四隻噴油嘴經過超音波及清洗機清洗後才上到我們2016年最新導入的新式柴油噴油嘴測試機台，支援歐洲五六期甚至到七期環保噴射系統支援壓力2500BAR以上，精準測試噴油嘴在車子上每個負載及黑煙排放的噴油、放電、霧化、反應時間等等測試，最強的是測試後會自動生成一組新的編碼

什麼是編碼？在新的噴油嘴製造時會有他的資料噴油放電等等資訊變成編碼寫入車子電腦裡面匹配達到最高效率~~但是車子使用一段時間後因為機械零件、膠質雜質、積碳等等造成噴油嘴效率下降與原本的編碼資料會有落差，所以會有爆震抖動黑煙變大力量下降等等趨勢，這時新的編碼打上去匹配後才會達到這隻噴油嘴目前最高的效能讓車身電腦做匹配學習達到最好效能改善舊資料的損耗不足，這就是生成編碼匹配的功能

回到正題四隻噴油嘴經過清洗後側是屬於四缸噴油嘴一起測試施工處理，擺脫以前舊機台單一隻的長時間等待，而且還是全自動化，這時等他跑完後，就到車上先處理噴油嘴插巢周邊的硬化膠質機油碳塊，挖了一小時才把塊清乾淨小考古學家一樣~~這時噴油嘴也處理完，測試結果四缸為正常~~並且附上一份測試結果報告書給您唷！噴油嘴安裝回去後發動後漏氣聲沒了~~震動也沒了~~機油燒焦味車裡面也聞不到了，建議車主們時常要檢查護蓋裡的噴油嘴是否有異味、漏油、漏氣聲，並且十萬公里定期清洗噴油嘴，拆起來順便預防性更換噴油嘴墊片，因為這漏氣相信不止這台這樣，不要死鴨子嘴硬不拆沒事拆了有問題，往往前面不拆檢查，後面有問題時要拆拆不下來花更多的費用及時間來處理不是兩三千就可以處理的唷！漏氣久了噴油嘴會因為高溫噴嘴頭會高溫膨脹甚至破掉損壞，有些人會說我壞了就賣車換掉，也許是個方法，但是殘值剩多少？也是要修好才能賣對吧！更何況不是每個人都有能力這樣賣車換車的唷！

影片出處https://www.facebook.com/Bosch.H ... IMELINE&fref=nf

以下為漏氣處理照片重點部分給各車友們觀賞