不要想太多啦.....

我老爸一前那台大黑貂,停車還不是都是排N檔,十幾年開了快30萬公里,最後賣掉他的主要原因是,方向機漏油屢修不覆....變速箱到是沒有事情.

我好幾個開自排的朋友,都是順順開,定期保養,十幾年下來沒聽過真的有人掛變速箱的,會掛都是愛胚又懶得踩離合器那種人,愛飆車就買手排,順順開的各位朋友,就別再自己嚇自己了!

還有一種就是原廠設計就是不耐用,這種情況無論你怎麼操作,該掛就是會掛,例如march的NCVT,三菱最近也搞CVT....這種利用鋼帶傳動的系統,雖然減少動力損耗,但是久了鋼帶磨損就是會掛! 所以日產又走回傳統的液壓傳動系統. 最早使用CVT系統的是SUBARU,後來再也不敢碰無段變速系統.

本來都是維持在d檔，但自從5000公里保養之後，如果停止時d檔採煞車車子都會抖的比較厲害，而且瞬間油耗也會比較高，也不知道為什麼會這樣，所以現在都會打n檔。

停一下子就D檔
停很久就N檔+手煞車~

千萬別入P檔...以免後方追撞掛掉你的變速箱喔

其實踩著煞車排D檔才是真的傷引擎腳,還有傷底盤的橡皮,因為有個動力一直要往前衝,但是你鎖著輪胎不讓他往前跑,這都是壓迫著橡皮和傳動軸.....

這ㄍ論點到是第一次聽到
有沒有大大要覆議ㄉ阿

其實先姑且不論換檔時的磨耗
試想車子怠速本來是會往前動的
現在硬要它停在那邊
這時動力還是持續重區軸和齒輪輸出
所以D檔煞車就算不傷變速箱也一定會有地方在損耗

我大都切1檔然後拉手剎車~腳放開~等綠燈亮時,直接把手剎車放掉~踏油門加速

懒得打擋~~所以還是留在D檔~~~^^

聽說一直換N-D變速相會有傷害...
所以我就一直在D檔嚕

沒差吧..