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我是在2011年1月買了人生的第一車，當時我爬了很多文，也去許多車商看車，一直鍾情FOCUS 這部車
就牽了白色的汔油五門，它也安全的守護著我，操控性也很好，讓我很滿意.
但最近發生了半路突然熄火的事，好險不是在高速公路，但當時也是在大馬路，我完全沒想到，所以車就停在大馬路上，而且發不動時，方向盤很難轉，一直到有人來幫忙推車，才移到路邊.
這時我想請教版上的各位大大，2.5代的FOCUS 汔油幫浦(在油箱的那個)在五萬五千公里壞掉是合理的嗎 ?
我查網上的參考資料，大多是十二萬到十六萬才壞，而且我都有五千回原廠保養，也不會等油量很低才去加油，差不多六十到四十公里就去加好了
{補充}
因為車子停在半路，所以就叫拖車吊回原廠: 一開始 專員說要換整組(一萬二 零件 加 一千六工錢)，我非常生氣：因為平常我都在原廠保養，如果有什麼問題早該檢出，不該是在路上突然熄火，非常危險( 不是有電腦連線檢查，檢查什麼啊 : 不會是 早就有問題，但沒檢出，東西不會突然壞掉吧? )，在商量和抱怨一~二個小時後，專員 發現 可以單換馬達( 三千，工資折半800), 但星期五(2014/8/29)進廠沒貨，要等星期一才能處理，所以最後會不會又多出什麼，也不知道.
事後有爬文，大部份車都可以用很久，但FOCUS的設計可能是沉入式，所以太晚加油會加速老化:
1. 交車時，業務也沒講，誰知道?
2. 應該是設計不良，那有油太少會讓幫浦燒掉，車在開本來油表就會往下掉，竟然要不亮灯就快去加油: 沒什麼道理. (我都是亮灯才去加油)
{補充二}
修好3000 *0.9 = 2700 + 800工錢，開起來竟然有絲綢般的滑順，更加強之前零件有問題的想法，之前踏油門，總不是順，回原廠說是節氣閥門積碳的問題，換了新的汔油幫浦的馬達後，才知道，FOCUS那麼好開啊，不再會頓頓的，以前大腳，不會隨傳隨到，還以為是設計上防誤踏而爆衝，結果是一出廠就.....所以真感謝它壞了，以後我可以享受FOCUS了，真的很好開~
綜合以下是我的經驗:
如果踏油，不能隨傳隨到，頓頓的(90%, 汔油幫浦有問題) 可以回原廠檢查什麼壓力之類的，有請懂的大大解釋一下吧
要啟動時，要點火三四秒(60%, 汔油幫浦有問題)
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