身為一位Ford車系2X年的鐵粉，專業不敢說但說熟悉應該沒錯，對於Focus這款車來自Ford of Europe的血統，因此具備歐系車見長的操控特質自然了然於心。然而這些都只是嘴巴講紙上談，沒開過的話還是不可妄下定論，因此福特六和特別舉辦本次活動，藉以向消費者清楚傳達Focus的產品訴求以及產品擅長的領域。



本人非常意外與榮幸，獲得FSC大家長 T大來訊通知，詢問是否有意參加這次活動！

只要是有不錯樂趣的車可以玩，豈有拒絕的道理？更何況T大親自詢問，自然是二話不說地答應了！

這次的宣傳活動其實分為兩天，第一天自然是邀請各家汽車實體雜誌或者網路新聞等媒體採訪；第二天就是由FSC車友為主體的車主體驗場次。許多媒體甚至是FSC車友對於活動內容經過皆已有詳細記錄的文章發表，我再繼續發同樣內容可能就顯得無趣了，因此接下來的內容，就是我想聊什麼就聊什麼啦！如果您還不嫌棄就繼續往下看下去吧。



當天起個大早，雖然下錯交流道(其實是想多逛逛，難得來，不過路痴天性也是事實)，到場時間也算早，因此領到如此的編號



這次活動場地算是安全無慮，不過也屬激烈操駕，仍須事先宣導一些安全注意事項，此部分連同產品特點介紹，於鄰近的海科館會議室內進行。

本人天性就是一進到像是教室的空間，台上老師開始講課就會開始打瞌睡的體質，所以這部份就恕我省略......(其實就是Ford Ecoboost引擎、Selectshift變速箱、以及底盤設計調校等等的介紹，Focus車友應該都熟悉才對！隨便翻翻 Focus 新車試駕之類的文章也都有！)





(免不了也會好奇車友們所開的車款，當然 Focus MK2&MK3絕對是主體，第二多的就是大哥Mondeo以及師弟Fiesta車系，這樣說起來我的車好像是來亂的XDDDD)



活動到底是在玩什麼，還是要向大家說明！

關卡分三段，第一關是直線加速/麋鹿測試，考驗的是Focus的煞車力、高速換道的穩定性。這些對歐系福特而言，一直都是擅長項目

第二關是繞錐，相信這部分大家在汽車雜誌試駕中也常常看到。隨著車速漸升，越到後段將越考驗車身動態的穩定性，這與底盤設計與調校都有著絕對的關聯

第三關就是活動的主軸，金卡納挑戰賽！其內容必須完全應用到前兩關包含的部分，尤其路線錯綜複雜，除了駕駛技術外，腦力還要有夠強的記性與反應，即便活動中邀請來的職業車手在旁陪同，也都還是一定的挑戰



活動所邀請來的重要來賓，就是職業車手 馮仁稚 與 王昱仁，擔任活動主持兼示範以及教練



本人因為開慣高底盤SUV車型，不熟悉掀背小車的特性，因此成績不盡理想，就不在此讓車友們見笑了(什麼爛理由XDDDD)



安全帽以及頭套，表示這真的不是在開玩笑的



活動開始



帥哥上場



活動中其實也不乏多位有底子，接近真正車手實力的車友，要站上這裡也非常競爭，獎品是Mustang 5.0 V8一台



總結亂談：

福特是全球車壇中很特別的車廠，可以針對不同市場、不同級距，都推出產品競爭實力相當不錯的車款，足見福特的研發實力。尤其Focus自1998年推出，到目前的MK3.5，始終都是福特不分哪個國家，最重要的車系。屢次獲得世界各地風雲車的肯定，全球銷售量更一直是每年百萬台、每年爭冠的實力，足見Focus這款車絕對有他獨到的能力。

或許這款車不是真正面面俱到，畢竟那是產品訴求的問題，就好像有很多設計可以說成是優點也可以是缺點。福特六和向消費者傳達了Focus優異的操控性能與樂趣，如果這是你所重視的，我非常推薦你來看看這台車。

這樣的活動意義是非常棒的，除了我們車友玩得開心以外，更能清楚宣傳一款車的長處與特質。好的產品也要有好的宣傳與行銷，還要更多周邊的配套提升，才是一款車能否暢銷的關鍵，否則製造多好的產品都是白搭，車廠不用心經營消費者不會自己上門。

最後當然要感謝T大邀請，以及福特六和當天參與各項工作的美女(帥哥)們。



(我其實也不完全是來亂的，這台車十二年前在我家車庫裡)

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