去年除夕的上午，等了許久的Kuga終於要交車了
開了近一年，公里數也突破了一萬公里
一路下來對這部車感到很滿意，不管是ACC，Limit，ACS，路邊停車等等功能都用的很順手好用
從發表以來就一直耿耿於懷一件事情 -> 沒有導航 > < “
當初大陸上市時就積極去試駕去看配備，大陸的”翼虎”有1.6旗艦，主被動安全均與6G相同
只差在引擎排氣量不同，而且都有”原廠導航”
忍了一年，這一年來始終在網路搜尋有關Kuga導航的資料
最近被我搜到一家車用影音的MIT廠商
電話諮詢過後，了解到此公司確定產品均MIT，且甚至導行晶片是進口的，強度夠較穩定
而且重點來了，完全不破線，完全不會看到任何一條外露的線
天吶~這不就是我要的嗎?
廠家也細心的問到我的車子的生產日期，因為SYNC版本不同而有些許不同
抱著嘗試的心態前往一試
拆解安裝的過程就大略看一下即可
先將副駕作已拆掉，因為要走線
拆解面板 -> 天吶~車主們還是別看的好(還好我的車已經一年了，不然我也是捨不得拆)
拆完的”盛況” > <”，赤裸裸的
重頭戲來了，廠商開發的介面，聽說這個介面最難搞定，開發最久，跟老闆聊天得知，這是為了不讓車主跟坊間陸製部分機型一樣必須拆解螢幕面板，相信誰都不願意自己的螢幕被支解吧!!!
原廠線束以及廠商的線束，都是用Connector連接，保護周到，完全沒有破壞原車的線
測試畫面，已經看到導航的畫面的，因為Kuga原來的Panel就是觸摸式的，所以全支援觸控
這個畫面是廠商預留將來的四鏡頭行車記錄記介面，現在處於開發階段，聽廠家說十二月底會完成
數位電視的畫面。雖說小弟裝的是導航+數位電視兩種功能，只需要安裝一個介面盒(二合一)，廠家也另外提供單純導航的介面盒可選擇
數位電視天線，廠家很貼心的顧慮到收訊的問題，車子前後各有一個天線，可惜我漏拍了後面的天線安裝
[心得分享]
以下的心得純屬個人分享，有興趣的人請自行上網搜尋
一， 很多車主很在意改裝後的擴充性，這套介面提供了三個AV IN的介面，凡舉AV IN的產品皆能擴充(例如:行車紀錄器, 胎壓偵測器, DVD播放盒, Wifi多媒體播放器...等)，且安裝一次後，主機放置的位置在副駕的椅子下方，不管是擴充還是升級導航圖資都不需要再另外拆解都可透過座椅下方的主機直接工作，這點是廠家最貼心的設想，導航圖資也僅需要一張SD卡即可完成升級。
二， 對於Kuga原車提供的任何語音以及音響界面完全不受影響，只需要在SYNC啟動鍵長按三秒即可進到介面，利用循環式的方式來選擇，另外還有原車即有的回原主化面功能。
三， 如果因為選擇的功能較少時，還可以透過控制盒將AV IN的畫面關閉，待有擴充時再開啟，以增加循環的便利性，此點個人感覺也相當貼心。
四， 有遙控器可做選配, 特別的一點是此遙控器將數位電視跟導航整合為一整支，所以車上不需要很多支遙控器。另外遙控器有將幾項常用按鍵放入，可以一鍵式達到想要的工作。
五， 搭配的是Papago S1的圖資，很方便，因為有”語音”導航功能，只需要在駕駛座的上方安裝一個小小的麥克風，就可以實現語音導航。
六， 導航的聲音為獨立的音箱，這點就小弟而言較為不習慣，過去的導航都是使用全車音響來語音播放，現在則是會出現兩個重疊的聲音，好處是不會因為導航而中斷車上的音響聲音，壞處則是出現會有雙重音，這個就是見仁見智了。
七， 由於此套導航是增加進去的，所以沒有螢幕的車型(2G，3G)就不適用了，有些可惜。
八， 此介面產品有記憶熄火前使用畫面的功能, 重新發動車子時會相當貼心的恢復到當初使用的影音。這功能我相當喜歡。
由於坊間每家安裝的狀況費用均不相同，如果有興趣的朋友可以自行上網搜尋
另外小弟會在經過試用後發表另一外篇使用心得篇，還請有興趣的朋友們留意囉
