格立特是怎樣弄的?
格麗特不是有一台紅色渦輪的FOCUS嗎?

一台改歐系電腦
一台改霹靂馬系統
鑚動,硬改分電盤,改霹靂馬節氣門,線組,電腦,

反正就適用霹靂馬系統去運轉小佛的心臟

也算是超太空的.

完全破解,昨晚上路測試,
目前是用EVO 550CC的噴油嘴
今天會換上440CC的再做一次調整
不然不是每天都拿的到EVO的噴油嘴
價格會差很多.EVO太貴了
再來就是軟體部分,限用F-CON系列
因為必須能夠配合原廠電腦,所以依妹居必須放棄
價格方面,這最後一個禮拜做好密集測試之後,
會再跟各位報告.

恭喜喔    渦輪FOCUS出現囉
價格大約在多少呢?

請問噴油嘴是和格力特一樣外加的,還是把原廠的四支噴油嘴換掉?

不是獅子大開口,初步估計,可能會落在15萬,

電腦(F-CON SZ  以上等級 ),程式(專利,外面拿不到),渦輪本體,拋光電度管路,(頭段另計)
中段必要時也得換掉,,機油冷,(相關配件),中冷,排溫表,排溫感知器,增壓錶,香菇頭,
三環表(建議加裝)與控制器,改裝用離合器(原廠一定掛),還有噴油嘴,
這樣整套下來,儘量壓低,若接受度高,我會直接工廠固定套數,一批一批生產,
硬體價格應該可以價低,讓想要動力的族友可以有好的選擇.

這幾天還在寫供油,其他事情等有空些,我在開個板,將價位訂出來,足有一定適用優惠的方式,
但是也要靠數量來衝,所以可能會淚是團購的方式來出發,這些細節,我會在規劃好.

不用外噴,因為完全破解,不需要使用外噴系統.
直接換掉,用原廠線路與電腦來控制噴油.

cool
恭喜啊
光是那個噴油嘴就要1萬了吧....

樂觀其成ㄡ!!

還是可以參考看看歐洲那邊的資訊,
因為我發覺,車速也會有補正訊號,
還有不同的駕駛方式,也會影響供油
所以供油沒有那麼好調整.

測試過瞬間增壓0.7,起步猛到爆

在還要改良一下最大跟恆壓都在0.55或是0.5

畢竟耐用跟安全比較是重點

又不是比賽車.