新的電瓶當然要充電(1-裝上車行駛間充電  2-未裝車前先用充電機充電)，新的電瓶領出來約75%~85%滿電很正常
你換下來的電瓶縱使現在堪用，拿回家沒有使用(又沒有持續充電)很快就會損壞。

看這種案件...
好像是溝通上有問題...

你也說到重點了  測試時輸入的電瓶設計值 CCA 可以作弊
我剛開始也被呼弄到  用了快2年的電瓶還100%??  連技師都不相信  後來才發現是輸入成500CCA   
我是重新要求輸入600CCA來測試  才得到86%的數值  


不過數字也是僅供參考....原廠標配的那顆電瓶 依目前為止有換電瓶的反應~~~~ 還是時間到就換了它吧!!

Mondeo TDCI 每2年~2.2年最好換掉電瓶比較保險

一個顧過路的車主留

不就是這麼一回事,機器不會騙人,會騙人的是人......
一般四線式的電池阻值測定器在測定CCA時會根據輸入的脈衝電流配合當下的電壓進行換算,得到一個阻值;
在電池使用老化的過程中,累積的硫化鉛會讓原來的鉛及氧化鉛包覆造成輸出遞減,瞬間電流輸出變低!
PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O  
等到低到一定程度電池瞬間輸出再也沒辦法推動需要夠大電流才能推動的啟動馬達........也就是你一定遇到過的
發不動啦! 接下來就是換電池!
  所以以測定阻值的方式推斷的CCA 變成了取代傳統大電阻的測定器,成為便捷的工具!
當然這個工作也貼心的幫你換算出壽命的百分比,只是百分比是以輸入的標準值作為分母,(我比較傾向上面大家提到的
技師都是不會用,而不會故意騙你)所以不會用的話可能就會鬧出笑話!
說穿了,便是這樣
      這年頭賣電池要賣便宜缺東缺西的也就會是大家手頭上遇到的CASE! 裡面玄機一大堆!
每一種車,每一種用車方式,每一種不同的配備,可以有太多種的壽命結果!  精打細算,但不是貪小便宜!