在前面引擎室內保險絲盒F35,我的是ST,不知道跟國產MK3有無一樣

基本上最好看一下車主手冊內有說明

我的也是,拔掉之後風扇會一直轉,糗的是為了拔除還將AGS本體破壞掉了   連想回裝都沒辦法,只好找原廠再訂一組裝回去

引擎室內的 F35 5A

就算原廠也有設計不周的地方,不然為何有這麼多的改裝品
拆下F35後 有感覺換檔確實減低頓挫變順非心裡因素(僅供參考) 巡航溫度約降1~2度C
TCM可以爬文 減低溫度確實有用

純討論 別講一些沒建設性 EX:水箱裡加液態氮

真的

柴油請用拆葉片方式，保留最左下倒數第三片架在啟動馬達上面那根即可
柴油請用拆葉片方式，保留最左下倒數第三片架在啟動馬達上面那根即可
柴油請用拆葉片方式，保留最左下倒數第三片架在啟動馬達上面那根即可

拆了確實有比較好開絕非心理因素
為什麼我敢這樣說，因為柴油還在摸索要拆插頭/保險絲/葉片時候..
我就嘗試把葉片全拆，當然就如同上面大家遇到的問題...風扇持續運轉
後來又全部裝回去，就不轉了！！
所以最後才保留啟動馬達那根...來來回回拆到軟手，開起來確實不一樣！！

大哥,你要是早點說我就省了7500了

你好
請問拆除時只需要拆除前面氣壩就可以拆的到葉片嗎
同為柴油車主好想拆阿

無法只拆氣霸喔，最好把前保卸下來...
我簡約描述拆前保步驟好了.....
1.前輪拱左右各三個固定點：
套筒螺絲，梅花螺絲，跟一個扣環都先卸下
2.拆頭燈方便作業
3.用鑷子把引擎蓋扣環（黃色）鋼線分離
4.前保上方固定釦解開（兩個頭燈中間黑黑那塊）
5.前保下方固定釦解開（要趴在地上用手摸看看）
6.前保上方梅花螺絲解開（靠近大燈比較前方那顆，同樣銀色）
7.以上步驟扣環/螺絲應該都解開開了
8.接著前保左右兩邊，你就可以使用些蠻力往外扳將卡榫退開
9.原頭燈位置下放也有一個大卡榫，往下按壓可退出
10.整個前保往前拉即可解開（霧燈線組同時解開）

恢復步驟大概就雷同，只是下方有個擋板要記得裝進來保桿內，才能把步驟5的固定釦對準孔回復


補充：
柴油拆葉片部份：就只有蠻力蠻力加蠻力
所有的葉片都是靠左下第三根架在馬達上面那根進行連動
除了那一根不要動它，其他就使用蠻力退出來（中間有個直立連動桿最後再退）
不用怕會斷掉，葉片韌性蠻強的