昨開了資深車友的車, Focus MK3

好開
方向盤輕盈
懸吊硬朗
加速犀利
隨便輕輕踩就到70 km(路和車都不熟, 不然一氣呵成開到80km以上沒問題)

已降懸吊
改17吋鋁圈
換跑胎了
已動進排氣
還有那個那個車尾燈, 夜晚開後燈, 鐮刀彎勾狀的LED, 比起Audi Q7或A6和賓士A.B.C系列簡直不惶多讓啊.

福特近年來的三大科技真不是蓋的
(缸內直噴 雙可變汽門及可變岐管 渦輪增壓)

回到我的車上開, 喵勒, 感覺像5-60年代的老爺車
內裝頓時遜掉,
加速緩慢
像坐船
變換車道晃啊晃
車友放毒, 加上南部會友陸續販賣人口, 喔,不! 是販賣好車, 有股衝動想換車.......

這裡是MONDEO MK3喔

開一個鋼鐵人MK3的版好了

版主說OK

如果小哥我買了Ford Kuga 4G

我也會在這兒分享給大家...

因為 我們都是 Mondeo MK3 一家人呀!!

220車主已有幾位換開RS4，1M35，X5，535 AWD旅行車，他們現在一樣在220車主版網聚，沒任何嫌隙，
反而多了機會可以比較它車，分享樂趣
前陣子大家還開出來賞車試乘，我不認為mondeo mk3版就一定要局限車友不能發表其它車款
當然，問題與技術性討論的主軸仍mondeo mk3為主要，但三不五時來個其它車款的訊息也是一種增長知識
及點子激盪方式

換車就不能來此聊聊，有那麼嚴重嗎!

這一代focus mk3只要改對方向，mk3 RS2.5就算改一拜(非手排版)，也無法能壓倒性勝出

這已是目睹者見識到的事實，沒辦法，focus mk3的引擎，變速箱及底盤進步太快了

有做功課的人應該知道，當初的focus ST170，其動力與現今focus mk3 2.0汽油版
伯仲之間，但現在的引擎rpm不需那麼高就能壓搾出170hp，再加上高壓縮比缸內直噴
，又沒手排偶發失誤，所以開過它的人很難不中毒，尤其又是乘坐目前最速由小葉操刀過的

這台Focus僅調整進排氣後, 竟能越級PK  IS250    http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=373084&extra=page%3D1


除了動力外, 當天和 Tommy 哥試駕時, 我們都發現他的煞車夠犀利的 ...... 竟然是原廠碟盤配上 TNT 來令就有這樣的效果, CP 值算超高的
自從我的車上了3.0岐管和V6頭段後....... 早就煞不太住 ....  
換不起4活塞, 所以當天馬上拜了一組TNT來令 .... 忍好久了!!


阿瑞大 ......  哪時後換你開放新車試駕!!!         

快了

其實也不是這樣說...

FOCUS MK3 跟MONDEO MK3..

其實是不同等級的..

MONDEO 2.5的173動力雖然以車重來說是算吃力..

不過與以正確小改動.也是一般輕快..

何況V6的運轉品質..是FOCUS MK3無法比擬的...

而且在高速巡航下的穩定度...就算FOCUS MK3改了懸吊..

也是無法追上MONDEO的沉穩..何況MONDEO的空間實在太讚...

歐系鋼砲車種.俐落...

歐系長軸車種.穩定....

其實都是需求拉...

不過證明...我們福特車..實在一部部都是好車..