要確認發電機到電池的充電電流，
請愛用直流鉤表（便宜的大概兩三千）。

用三用電表量電池樁頭電壓其實也可以，
只是沒有這麼明顯，證據也沒這麼直接。

當用電量大於發電量的時候，電池樁頭的電壓會一直下降。

至於電壓到底穩不穩，豪華版本請用示波器...
（我還沒有看過誰真的請這東西出來過... 成本太高 ）

能用到 True RMS 的電表，就算不錯了...

一般看到拿出來的都是數位攜帶型，
大約幾百塊，這就很好用了，便宜大碗又實在。
我用的攜帶型三用電表，直流電壓就要乘以 96.15% 才是真實電壓...

請問達兄..True RMS 的電表.

光華商場買的到嗎??

示波器有2手的可以買...
也有1萬多的新品＠＠！

用這個應該是很精準吧!
價位算便宜(幾十k),安捷倫的精密數位電表及太克比較低階的示波器

我跟光華商場不熟很久了...  

網拍打 "True RMS" 有一堆可以挑...

我是沒錢買, 只好拿著七百塊的簡便型數位電表,
去找另一個部門用下面這台校出我用的電錶的大概真實電壓...

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21206128498890

謝謝大家的回應，先跟各位更新一下後續狀況，
前幾天晚上去強尼試試換新考爾，不幸的是情況依舊，
最後換了測試用的矽導線，之後開了兩次，似乎解決了問題，
目前車上裝的是好心的雷恩借我的測試用矽導線，
如果真的是這個的話，就要去把這四條線換新了，
最後，還是感謝各路人馬的協助，等確定之後，再向大家報告！