洞洞洞～想熱血的不能熱血，那幹嘛買Focus呢？順順開的去買Ｔ牌就好啦，省得修車

從頭到尾就只站在福特立場，沒站在消費者的立場要的是什麼車

試駕時開得超爽，牽新車時開得超爽，現在修得超爽

消費者要的就是我當初買這台車的感覺

而不是現在頓頓抖抖壞壞顧路，不要去想怎麼改變駕駛方式了，當初試駕我也是用自己方式開很爽

現在出問題反而去怪你沒照我的方式開，不覺得好笑嗎？

都給你那麼多建議了，你還要去朝人的思維想，果然是福特養的！


p.s 樓上有大大說的很對，我手排開的比這自手排還順！

去年初 focus mk3  還不覺路上能見度高...
去年底..開始..今年 mk3 路上還滿容易撞車的...
所以加裝, 升級免撞在一起...

賣的好..雜音是聽不到的...  


PS. 撞車 是 跟 別人開一樣車型 顏色. 如 衣服 撞衫 ..別誤會!

封閉和漠視是失敗的第一步，福特漸漸提升起的形象在這一代又落到谷底了，用一些似是而非的理論去辯護只會讓自己的行為顯得更可悲~說其它的車死亡率高或會翻車?數據呢?親身經歷?只會打嘴砲~就剩驕傲的一張嘴~

只能說要買到車王機率很大，絕對不是"個案"例子。我是13年初時牽的，當時也是看到足夠的主被動安全性才買，那時新上市根本還沒有什麼災情傳出，結果～～～有次TCM無預警的在快速道路中固障，失去動力。秒懂原來硼鋼是這時最後最大的保護。

新車買來就要修，絕對不是購車的初衷。

I can't agree with you any more.

今天這台車已經被塑造成不懂車的人不會開這台車

千錯萬錯都是車友技術不夠爐火純青造成的

小弟剛剛有去go車誌嘉偉FB留言最近TCM問題一直出來希望嘉偉能幫各位車友發聲

之前開 MK2  4AT，
要道停止前 會狠狠頓了一下，扯你一下，
當時也是吵得沸沸揚揚
結果 不也習慣用黃金右腳控制了
就相安無事 十年....

現在 我 DSG 也是會 尿急抖一下...
我也開過 PS 二者個人覺得無差

花錢受氣大家不樂見；找個平衡點最要緊
不然一台車開十年 你甘願受氣十年?
如果不甘願 那就學我朋友
殘值還多的時候脫手
車輕鬆 人也輕鬆!!
((別來跟我嗆啥錢多錢不多的鳥問題))


就這樣...

power shift 的爽度，絕對超越檯面上傳統變速系統，
我上個月開09年CLS350，七速，
換檔就是慢，雖然最高一次可以連退4檔，但是那種動力直接，趨近於手排變速箱的感覺。
非雙離合器不可。
我自己開15年的JW，抖動在我身上還沒出現，但是那種扎實感，我認為值得，

你開過DSG嗎？我開過無數次新A3
雙離合器是好用啦，但PS比DSG換擋還慢，妥善率卻一樣差

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請問可以說說以上情況.  是在什麼環境或情況下嗎??  我滿想了解的.

誠心請教!!  畢竟看了我的 PO 文幾十遍了.

這方面的問題我還沒遇過.

有人可以證明變速箱真的會學習嗎？還是ps太爛了，記不住我要它不要那麼難開