正時皮帶玩意真是個麻煩的東西

台灣原廠是10萬公里建議換

國外是20萬公里建議換

而我也看到福特的保養建議,日系車(TIERRA)也是10萬更換

但我不解的是,正時皮帶是帶動汽門的啟閉

相同使用情況下,TDCi的轉速應該只有TIERRA的2/3左右吧

這樣照理來說壽命應該會多出個1/3左右(13萬公里)

不過這種東西很講究運氣的,想統計一下車友的情況

這個東西真的就運氣…斷掉打壞其他東西不是幾千元修的好 …我是不敢去賭

不知道北北基地區
到哪邊換皮帶比較好呢？

21萬公里剛換第一次路過,皮帶肉眼看不出有何問題,倒是兩個剁輪先有異音

請問大家換皮帶、惰輪 大概的行情如何
謝謝

目前看來大部分都是10萬公里去換

只有一位有斷掉過,不知道花費多少修車哩?

focus汽油版是用鍊條的.皮帶是發電機跟冷氣壓縮機吧?

MK 2.5 TDCI 昨日回 Ford 原廠 10 萬保養 , 內皮帶與二個惰輪為主要更換項目 ,

拆下來的皮帶與惰輪舊品 , 看了一下只是髒了點 , 沒有龜裂或其他磨損問題 ,

舊品狀況看起來還不錯 , 新品價格應是原廠公定價 ,

正時皮帶+2惰輪 , 料 6K 工 2.5K , 光換皮帶和惰輪基本費用 8.5K ,

其他保養費 , 例如全車檢查與換機油工料另計 ,

依此次原廠保養經驗來評估 , 順順開少激架 ,

正時皮帶和惰輪至少可撐 15 萬公里 ,

而對過保的車子回原廠保養被狠坑 ,

也讓我知道 , 從此以後不再回原廠

我是25萬才更換,目前里程數快35萬,預計50萬再更換,反而比較擔憂飛輪壽命....26萬掛點,目前車上為sachs飛輪,希望可以撐久一點=.=

第一次更換里程是13萬，惰輪有一點異音 皮帶目測還很漂亮 但都拆了所以一併換新
目前里程快15萬