一直以來，台灣的汽機車燃料費是否要隨油徵收，都是用路人相當關心的話題，在國發會的公共政策網路參與平台上，就有網友提出應隨油徵收的建議，目前已經獲得近 6,000 個附議，將等候交通部於 2017 年 1 月 1 日前回覆。


汽機車燃料費是否要隨油徵收，都是用路人相當關心的話題。（本報資料照，記者張菁雅攝）

網友在國發會的公共政策網路參與平台表示，目前的燃料費，是以車子排放量作為費率標準，是個莫名其妙的制度，既然燃料費的目的，燃料使用所造成的社會成本，那記應該從燃油的使用量來判定。同樣是 1800 c.c. 的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？


回歸使用者付費，可以有效減少空氣污染及碳排放。（本報資料照，記者廖振輝攝）


回歸使用者付費，可以有效減少空氣污染及碳排放，讓大量使用燃料的汽車，受到成本提高的壓力，設法減少燃料使用，也能減少空污及碳排放。

網友也認為，當初民國 50 年那次的隨油徵收，造成地下油品的氾濫，整整已 55 年之久，與目前的時空背景完全不同。至於隨油徵收所造成的大眾運輸成本提高，網友認為可以另案補助。

本來就要以使用量的多寡來計算，用越多繳越多，這樣大家才會節約能源，

重點是真正使用量大的都是政府補助對象啊~

所以隨油徵收，不能開後門才是好的

隨油徵收徵收不到真正用油大戶，對稅收是虧的..

繳燃料稅一年痛一次

但改成隨油徵收，信不信商人又要趁機漲價
食衣住行樣樣漲啊，客運計程車也會漲
變成每天都要面對！
連不開車騎車的人，也要受害
一年下來絕對超過繳燃料稅的花費

雖然我也支持隨油徵收，但真是兩難啊

隨油徵收應該把油電車貨物稅補助減半也砍掉,這樣才公平.

覺得騎機車通勤的是受害者
125cc又不用繳燃料稅
以我自己去年機車使用量來說,我一年至少要多繳$1200
但汽車的使用量,扣除燃料稅後,倒是省了$2000左右
對於有汽車的民眾,這樣算起來還是比較划算
但是對於只有機車的民眾,似乎就不是那麼好的方案了...

話說,為什麼牌照稅不隨油徵收...車放在家裡不開,為甚麼也要收錢...XD