目前已更換KONI 1140 + Eibach 短彈簧開了一個月,操控性和傾側改善不少,Q度也不錯,看到車身前二後三,真的是比原廠小休旅設定來的好看多了,尤其是高速公路過伸縮縫時,真的是如車友提及的馬上貼服到地上沒有後續餘震,但市區小碎震比原廠有感,但個人還可接受.
因不長過彎殺山路,台北市區居多,車子四年半每天上下班都開,里程數只有5萬7公里,當初更換考量點為降車身及耐用度外,且不希望失去太多舒適度而換,平時一人開車,假日外加一大一小(3歲)坐後座, 即將有生育第二胎計畫,三年內也許會換車
(目前很想換,但沒看到非常喜歡的車款,大蟒不錯但即將改款,且不想衝第一批,自己也不是很懂車,也怕買到問題車,不然貼換二手末代柴莽是最佳選擇)
因後座乘客有稍微提及好像沒之前舒適
(可能是原廠開到稍微軟比較舒適外加市區碎震後座應該比較明顯),因主要為家庭車,鋁圈為16吋原廠類ST外加登陸普VE302,目前有幾種打算:
1. KONI 1140筒身目前前後為出廠設定尚未調整,去調整軟一點
2. 更換艾巴短彈簧成TS短彈簧
3. 整組出售,換回原廠筒身or黑筒+TS短彈簧並上束角
P.S. TS短彈簧自己是沒坐過,但板上好像評價還不錯偏舒適及降車身,但耐用度是一個問題,但我想以我開車方式,應該夠我開三年吧.....
再來有想去ACT做隔音加強 
(輪拱 or 輪拱加後車廂)