以國產車來說，L牌的底盤真像歐系車，穩重又不失Q度。真誘人去換，真的不輸fiesta底盤。

很神奇的納智捷
S5

2.0 渦輪引擎 馬力竟然只有170P

2.0NA一般來說150上下很正常 多了渦輪只多20P

不禁讓然質疑引擎的耐用度??  所以增壓值打得很低很低

個人認為是基於耐用度以及省油考量,像BMW 320的渦輪引擎也只有184匹,但328的渦輪引擎卻有245匹,只是調教的問題而已

別陷入動力迷思,以台灣交通狀況及速限,120P就綽綽有餘了,

車子是磨耗品,選自己認為外型、內裝、空間都喜歡的,口碑跟妥善都不錯的就好,

常按速限開車的話,小鴨總在你身邊....
不按速限開車的話,紅單總在你身邊....

以台灣的路況對小弟這種人來說，120P差不多是夠正常使用，之前的美規CAROLLA不到120P確實是夠順順跑
只是有時侯多的那些馬力除了是開爽度之外，備用馬力也是一個考量重點

大材可以小用，小材無法大用

沒人在嫌馬力太多的~

如果同樣價錢可以買到120hp跟150hp的車,我很難相信會有人願意買120hp的
馬力這種事情只是有多少錢做多少事而以~~

就算限速100km/h
能早點達到100km/h然後開始巡航也未嘗不好啊~

動力更強
山路超越慢車更是輕鬆寫意

S5有最大26.1kgm的扭力........雖然他的馬力在很多人眼裡只有170匹，............

小弟只有一句話，去開開看........，看看有沒有親朋好友有買這台的，跟他借來攻山路跑賽道.........除了油錢外，真的不會後悔..........

不要只是看數字來開車，除了專業車手或是很有相當經驗的車友之外，大部分人是看不出所以然的.....................

當然，如果硬是要跟進口鋼砲比較.......動輒2百多匹馬力、3Xgm的扭力相比，當然會比不上.........但若只是跟一般房車比較來說，厝厝有餘

現在的汽佛真可憐
老是得越級挑戰渦輪
但願ECO佛早點出來

我也不知為何，這兩款明明是截然不同的車，很多人是很喜歡比較一樣是170匹馬力..但就忘了S5是台渦輪車....華擎的引擎就算再不先進也算堪用，再加上渦輪增壓~~一樣可以打掛很多房車

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一樣都上渦輪就知曉了